和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

今天說的這款車就是英菲尼迪Q50L。英菲尼迪Q50L在2021年的銷量僅為2644臺,在國內轎車市場綜合排名第180位。在今年1-3月份的累計銷量只有777臺,在國內轎車市場綜合排名第168位,在中型車市場單項排名第34位,幾乎沒有存在感。

和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

英菲尼迪Q50L風格偏運動一些,臉部前格柵沒有寶馬那麼強烈,但醒目程度同樣不低,從造型上看前格柵是不規則四邊形設計,周邊銀色鍍鉻裝飾比較醒目,內部配備黑色網狀處理。大燈組是三角式模樣,內部整合LED遠近光源以及日間行車燈,跟傳統豪華車型不同的是下方沒有取消霧燈設計,看上去會更偏傳統一些。

和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

看一下英菲尼迪Q50L的內飾設計。它的內飾設計有點類似於遊艇的造型設計,不知道小夥伴們有沒有這樣的感覺,而且英菲尼迪Q50L的內飾只有一種全黑設計,所以沒有選擇,運動感比較突出。有意思的是,這輛英菲尼迪Q50L在很多年前就使用了三塊電子螢幕設計,它的行車中控螢幕,導航系統以及多媒體系統,看起來具備不錯的科技感

和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

從側面去看,較大的溜背幅度看起來極為運動,腰線方面有一定上揚,底部配備18英寸輪轂,沒有多餘花裡胡哨的設計,本身是把風阻係數做到了0。26Cd。從具體尺寸上看,長寬高分別在4867×1823×1456毫米,車身軸距在2898毫米,平時不用擔心空間不夠用。尾部看上去特別清爽,小鴨尾微微上翹,兩側尾燈組同樣是三角式設計,中間用銀色鍍鉻條連線,下方是雙邊共雙出排氣孔,後備廂開啟之後,常規狀態一下容量在500L,但由於採用溜背式的設計,平時後放高度比較大的物件比較吃力。

和賓士C一個檔次,從26萬一口氣降至19萬,銷量成績慘不忍睹

這輛英菲尼迪Q50L的動力系統搭載的是2。0T的渦輪增壓發動機,這款發動機的代號叫作274a,熟悉的朋友應該知道,這其實是賓士的一款發動機,動力非常的強勁,最大功率211馬力,峰值扭矩350N·m,變速箱匹配的是七擋手自一體的變速箱。