談智慧拼配置 豪華中型SUV綜合實力誰更強?

隨著“2胎、3胎時代”和消費升級的到來,40-50萬級別豪華品牌SUV的消費潛力持續釋放。傳統“第一集團”BBA中的GLC、X3、Q5L,新晉熱門選手沃爾沃XC60、凱迪拉克XT5、雷克薩斯RX紛紛在這場戰局中使盡渾身解數。

一、實用好用 才是真智慧

對於這個級別的消費者而言,除了對外觀、內飾的豪華感要求更高以外,“智慧豪華”已經成為一個不可忽視的衡量指標。當我坐入新款XC60後,車內呈現的科技體驗感令人耳目一新。 整體來說XC60的座艙與同級BBA,和一眾二線豪華品牌對手相比,有非常鮮明的氣質、豪華標籤。

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談智慧拼配置 豪華中型SUV綜合實力誰更強?

XC60的車機系統是內建了原生安卓的系統,也就是沒有經過第三方修改。原生安卓擁有先進的防火牆,其穩定性和安全性都是值得信賴的,並且沒有第三方軟體捆綁,是目前唯一能做到微信掃碼登陸車機的車型。沒有累贅令它反應速度堪比最新的旗艦智慧手機,而且不止頁面切換速度順暢,就算連線手機藍芽,都比其他品牌的車機快。

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賓士GLC螢幕的尺寸達到了10。25英寸,頁面的設計也非常簡約,但是功能並不算豐富,只提供了基礎的手機互聯、導航這些內容,並沒有整合更多的第三方應用,在可玩性層面稍顯欠缺。

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沃爾沃在智慧賽道上打法升級,成為首家搭載英偉達OrinX晶片支援的汽車品牌,強大的晶片提供支援自動駕駛系統足夠的算力,同時還有全新基於中央計算平臺和乙太網的電子電器架構。新款XC60搭載了車規級四核CPU車載晶片,進入APP應用介面後,可以按照智慧手機的操作邏輯對應用進行自主拖拽調整,其介面非常清爽,系統也頗為流暢。反觀GLC的非原生系統,不僅車機靈敏度低、操作卡頓,而且不支援手機熱點,車載流量和導航都需要另外付費。

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二、豐富配置+豪華高階感給到位,才能安心

實際用車體驗的增加讓我們愈發關注車輛的用料及細節。沃爾沃XC60中控臺上的木質飾板採用了獨一無二的天然漂流木,顏值高低先不說,重點是它能做到真正意義上的0甲醛,再加上其餘環保材料的廣泛應用,充分體現了沃爾沃注重呼吸健康的環保理念。CLEANZONE北歐清潔駕駛艙,透過雙效空氣淨化技術在高效濾芯的基礎上加入了靜電過濾技術,以達到絕佳的空氣淨化效果。

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反觀賓士GLC沒有配備AQI空氣質量實時監測系統,而車內淨化系統、過濾全系都需要付費選裝。

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沃爾沃XC60將City Safety城市智慧安全系統做到了全系標配,這套系統能夠很好的減緩駕駛員高速行車的疲勞感、提升安全性,所以從這些配置層面我們能看到,沃爾沃更主動對於駕乘者的人性關懷,在智慧化以及安全性層面做得更出色。

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而賓士GLC只在頂配版本車型上配備自適應續航系統等主動安全配置,其他車型都只配備基礎的定速巡航,大部分主動安全配置需要花錢選裝來獲得,這也是賓士GLC、奧迪Q5L等車型的普遍現象,實際的購車成本支出要比沃爾沃XC60高上不少。

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三、全路況的強大適應性 是考驗行駛質感的關鍵因素

在動力總成上,沃爾沃XC60搭載的是48V混動系統,該系統由一個插電式混動 88匹馬力的電動機,搭配上2。0T的發動機,配合上8AT的自動變速箱。全系升級48V輕混系統,整體的效能和節油水平得到進一步提升,而且NVH、平順性也得到顯著改善。

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來自博格華納的第六代四驅系統,不僅可以自動判斷路面情況,隨時調整動力分配,來提高行駛穩定性和透過性;而且這套四驅系統還可以實現100%的後輪動力分配,這可以大大提升車輛的越野效能和脫困能力。面對Q5L舒適的底盤調教和X3主打公路操控的四驅系統,XC60擁有更強大的全路況行駛適應性。

談智慧拼配置 豪華中型SUV綜合實力誰更強?

總結:如今豪華中型SUV的競爭越來越白熱化,豪華感相差無幾。消費者最關心的還是貨真價實,給到實在的優惠和產品配置。基於這一點,Q5L與XC60相比,XC60還是可以認真考慮下的。