東風天錦是卡友們非常熟悉的一款中卡車型，這款老牌中卡自2007年面世至今，已走過了15個年頭。透過十幾年的穩紮穩打，東風天錦憑藉優秀的品質在卡友中積累了良好的口碑，特別是自2019年國六版天錦KR系列車型上市以來，更是好評不斷，在綠通、散雜、快遞、快運等領域大施拳腳，吸粉無數。今天我們重溫經典，再次走近東風天錦，瞭解一下天錦KR 5E中卡載貨車。
東風天錦KR 5E載貨車
中網特寫
如果說動力和內飾是車輛“裡子”的話，那車身外觀就是它的“面兒”了。我們先來看看東風天錦KR 5E中卡的“面兒”，經典的仿生設計前臉配以個性的紅色塗裝鮮豔亮麗，久看不厭，符合大多數人的審美；“聚寶盆”狀黑色中網中間是經典的“雙飛燕”車標LOGO，向兩側伸展的鍍鉻裝飾條，好似兩把剛毅的利劍，為整個前臉增色。
右側車燈
鷹眼式車燈造型犀利，既保持了個性，又不過分張揚。上方燈組內部集成了示廓燈、轉向燈及遠近光大燈，下方則是獨立安裝的前霧燈。
前臉清潔登車踏板
下方前臉登車踏板經過了防滑處理，縱深寬大，配合上方左右雙拉手，使清潔擋風玻璃更便捷、安全。可能有人會說，這有什麼稀罕的？哪個車都有啊。沒錯，但凡平頭卡車幾乎都具備這個設計。但是，你只有親自蹬踏試一次，才能充分感受到東風天錦KR 5E前蹬車踏板和雙拉手設計的恰到好處和穩穩的踏實感。
左側後視鏡
右側後視鏡及補盲鏡
兩側大麴面後視鏡帶電動調節功能，主副鏡片以一個帶降阻設計的黑色外殼包裹，形成一體，降低行駛風阻的同時，還可增加美觀度。此外，前側、右側補盲鏡安裝位置和照射角度適宜，可減少駕駛視線盲區。
二級登車踏板
二級防滑蹬車踏板縱深同樣寬大，超大孔鏤空設計的妙處在於，防滑效果更好，蹬車更安全，可及時清除腳底泥土，確保車內地板潔淨，減少駕駛員清潔車內衛生的頻率。
前置攝像頭
後視鏡支架下方側置攝像頭
後置攝像頭
東風天錦KR 5E配備了非常實用的四路影像，四方位攝像頭分別設置於前臉下方、兩側後視鏡支架下方及車尾橫樑處，四隻攝像頭就像雪亮的眼睛一樣，實時監測車輛周邊狀況，為行車安全保駕護航。
啟動電瓶
位於車架右側的24V雙電瓶被別出心裁的罩上了一個裝飾殼，看上去素靜而美觀，比起裸露式安裝順眼了不少。電瓶側面的手動電源總開關（俗稱大閘）小巧而隱秘，此開關可有效杜絕車輛停放時的電量微消耗。在卡友們眼中，這樣的手動開關相比高階電磁式總開關而言，既可靠耐用又經濟實惠。在電源總開關旁邊，固定著的是轉向語音報警器，進一步提高行車安全。
東風原廠工具箱
隨車工具箱大家都見過，這是貨運車輛必不可少的附件，用來收納隨車工具、繩索、苫布等貨運必備物品。而事實上，近年來為了追求輕量化，個別車企將這種實用的工具箱捨棄，把後期安裝工具箱的麻煩甩給了使用者。而東風天錦KR 5E則不然，寧可犧牲一些輕量化，也不把難題留給使用者，這一點夠厚道。
東風龍擎DDi47E210-60柴油發動機
看了東風天錦KR 5E的“面兒”，再來了解一下它的“裡子”。該車搭載滿足國六b排放的龍擎DDi47E210-60柴油發動機，發動機排量4。75L，最大可輸出210馬力，最大扭矩750N。m。該發動機經濟節能，耐用可靠，屬於東風商用車全新開發的國六龍擎發動機系列產品，通過幾年的市場驗證，深受使用者好評。
法士特8JS八擋手動變速箱
變速箱換擋手柄
與龍擎發動機匹配的是法士特8JS八擋手動變速箱，業內俗稱“小八擋”。這是一款應用極為廣泛的中卡配套變速箱，內部結構為主副箱雙中間軸設計，可靠性高，中心距小（105mm）、體積小、重量輕，齒輪最佳化設計，齧合平穩，噪音低。由於採用主副箱組合設計，使其速比級差小，具備不錯的燃油經濟性。
8噸級單級減速後橋
東風天錦KR 5E載貨車採用8噸級單級減速橋，該後橋耐用可靠，承載性好，可進一步助力整車動力鏈的可靠性。後橋具備4。1和4。33雙速比可選，以滿足不同運輸工況使用者的個性化需求。
主駕座椅
接下來再來看看東風天錦KR 5E的內飾配置。主駕座椅配色採用黑灰色搭配，耐髒易打理，看上去視覺溫馨，與中控臺銀+黑搭配相呼應，十分協調。座椅雖然沒有太多的調節功能，但乘坐感覺卻很舒適，整體包裹性也不錯，對於中短途運輸的舒適性要求完全可以滿足。
四幅式多功能方向盤
雙炮筒式儀表盤
四幅式多功能方向盤和雙炮筒儀表設計運動氣息濃郁，偏向於乘用車風格，這應該是為了迎合卡友“新生代”個性需求而來。四幅式方向盤造型頗具質感，握感舒適，左右功能區分別集成了藍芽電話、多媒體曲目切換、音量調節等控制功能，駕駛員手不離方向盤即可輕鬆操作，提升行車安全。
中控臺佈局
中控臺佈局合理做工細膩，整體感覺十分時尚，不對稱的中控臺造型與東風天龍KL幾乎同款，形成典型的家族風格。大面積的銀色飾板更顯質感，提升視覺效果。標配9吋液晶顯示器大屏，大屏集成了貨車導航、藍芽電話、電子狗、語音控制等功能。
駕駛室後臥鋪
需要指出的是，為了充分保證後貨箱裝載空間，天錦KR 5E的駕駛室沒有采取外凸設計，後臥鋪尺寸中規中矩，經躺臥測試發現，滿足單人休息絲毫沒有問題。
為了廣泛適應綠通、散雜、快遞、快運等細分市場，除了6。8米長度貨箱，東風天錦KR 5E載貨車還可以根據使用者需求提供5。8/6。2/8。0/9。8米等多種不同長度貨箱車型。實拍車型懸架鋼板簧採用8/10+8的多片簧設計，最大化保證了車輛的承載力，就連對車輛非常挑剔的過載糧食運輸也可以滿足，可謂“全能”中卡。這款車對於那些手持B照計劃入行貨運的卡友“新生代”來說，應該是一個不錯的選擇。
