為什麼說這三款座駕不妨瞅一瞅，這是因為再不買就沒了
列位看官好，你終於來啦，真是太高興啦。在這兒首先真誠地感激親愛的閣下的蒞臨，並祝尊敬的小夥伴們美夢成真、一本萬利、胸懷大志，好了，小編這次主要和諸位一起分析分析這些乾貨：相信絕大部分的小夥伴均知道，SUV內部空間較寬敞，不但自帶排量小、維護成本很低等關鍵優勢，同時整體瞅上去十分純情耐看，用作日常代步也是胸有成竹的，事實上，近些年市場上的SUV簡直就是威風凜凜，故而得到了很多幹飯人的認可，今天主要和大家談一談幾組實力槓槓的、耐開實用的SUV吧，下面的內容或許會使你捶足頓胸。當然也會透露一些小乾貨喲，希望能為列位提供一些中肯的參考。
第1款車型 長安CS75 PLUS 11。79萬~15。49萬
關於長安CS75 PLUS的銷量：作為一款源自長安汽車的網紅車型，從面世至今銷量成績可以說是深入消費者的心的。此外，長安CS75 PLUS也長得十分漂亮，故而得到了許多車主們的認可。這是因為：最近長安CS75 PLUS仍然是相當出彩，最後以1。13萬臺的驕人成績一鳴驚人地跳上了第12位的寶座，絕對是國內市場上最獨佔鰲頭的、最璀璨的熱門SUV，同時成功完勝了很多SUV領域上的佼佼者。雖然沒有任何一款車型是絕對沒有任何缺點的，雖然如此，但絕對沒有影響到長安CS75 PLUS強大的衝勁，因為長安CS75 PLUS的影響力是鶴立雞群的。關鍵主要在於長安CS75 PLUS是我們比較信賴的。並且長安CS75 PLUS的燃油經濟性都無疑是打敗著大部分高階的奢華車型。因此不少車主認為：假若長安CS75 PLUS接下來繼續保持實力的話，相信它不久將來就會在這樣一個高手雲集的市場中一飛沖天了。
長安CS75 PLUS的整體外觀設計比較有貴氣，車漆是很耐刮的，同時長安CS75 PLUS的精緻的腰線點綴其中，開個三五年相信都不會落伍。長安CS75 PLUS的車頭前臉好看兼大氣，散發出一股羨煞旁人的霸氣，並且縱橫交錯的兩段式線條向著前方俯衝，如變形金剛一樣動人，看上去很帥氣，同時加上一組熠熠生輝的鹵素燈組分佈兩旁，外部的骨感線條以及燈飾都是相當靠譜的，很贊。
身材剖析：長安CS75 PLUS的前後排和內部空間也是“賊”靠譜的，令許多朋友都感到很滿意，較主流的競品SUV還要充裕，另外長安CS75 PLUS的實用面積十分棒，相當方便了。長安CS75 PLUS的整車長為4700毫米，並且整車寬度與高度分別達到1865mm及1710毫米，這麼大氣的身材即使後排位置坐足好多豐滿的大妹子都根本不會感覺擁擠。由此可見，長安CS75 PLUS可以較好地滿足絕大部分日常的需求。這點特別不錯。另外，後尾箱裝貨效能也忒大，即便塞入好多小寵物、時鐘這類的也還是輕而易舉的。實用性是很亮眼的，這點不錯。
說起動力表現上，長安CS75 PLUS的動力無疑是一級棒的，它採用了233PS的、低油耗的發動機，變速器則是業內主流的8擋手自一體系統，由此可見，長安CS75 PLUS的動力表現特別穩的，對8擋手自一體擁躉而言長安CS75 PLUS是一大福音。同時缸體是長安CS75 PLUS的又一特點，匹配了奢華的鑄鐵材料發動機，因此壽命是比較棒的。關於排量版本上，長安CS75 PLUS的發動機版本可以說是特別厲害的，對渦輪增壓車型最青睞，網站資料顯示，長安CS75 PLUS的排量版本有2。0T、1。5T。
車主林奶奶這樣說：長安CS75 PLUS在眾多同級別的SUV陣營裡面可能是特別高階的了。長安CS75 PLUS的外觀顏值絕對是特別吸睛的，前臉非常吸睛和動感，給我們一種忍不住多看幾眼的獨特感覺。此外，長安CS75 PLUS的腿部的伸展性也相當棒，在裡面趟著絲毫不覺得侷促，並且長安CS75 PLUS也很好開，在相同價位的競品車型裡可以說是十分厲害的。
長安CS75 PLUS的車主譚小姐這樣說：長安CS75 PLUS的油耗表現當然也是非常值得老友記們稱讚的，這主要是得益於長安汽車廠家的油控系統的助力，所以使長安CS75 PLUS更匹配更多成功人士的出行需要。小編的長安CS75 PLUS好多常見的路況經常都會跑到的，有時還會跑跑老家，使本人感到詫異的是，現在百公里耗油達到8。5l，長安CS75 PLUS的經濟燃油性不算很高，在同級別SUV中想必能夠稱得上是王者啦。每個月的油費根本就是毛毛雨，這是因為長安CS75 PLUS真的是很實用的，這是不可否認的，但如果把空調開了以後那麼長安CS75 PLUS接下來的耗油量會更高。我是一名機智勇敢的小姐姐，油費負擔很小，因為少拍一次拖，就約莫足以半個月的油費開支了。所以目前長安CS75 PLUS的油耗是毫無問題的啦，憑良心說燃油經濟性越高的話肯定就越值得入手。值得重點注意的是，儘管就當前而言長安CS75 PLUS的摩擦的總週期還不是非常長，不過本人始終相信後期慢慢磨合後，長安CS75 PLUS的其平均耗油量可能會更低。
消費者中肯點評：有不少夥伴們們都有這樣的感覺：懸架處有一點點硬朗，即便運動感會更加強，不過當進入減速帶道路的時候，長安CS75 PLUS的底盤總成明顯將絕大部分的振動過濾至乘客的身上，如果是身體不太健康的老友記，在行駛過程中或許會覺察下面的臀部受不了。另外，行進過程中有時候能夠覺察到有些難受的嘎嘎聲和其他問題，有些小哥哥可能會接受不了，另外，加速能明顯感覺到頓挫感很強。去找了官方店的客服人員，但仍然是無濟於事。不少老友記還指出了以下的問題：如1。新車提車的時候空調的塑膠臭味問題特別大。2。藍芽有時候出現斷電的尷尬狀況，3。低配版本的價格很昂貴，
第2款車型 瑞虎5x 指導價：5。99萬至11。09萬
外觀鑑賞：新款的瑞虎5x整體造型還算過得去，使不少朋友不由自主地產生一種意亂情迷的衝動感受。瑞虎5x的前臉很張揚，和上一代的瑞虎5x相比之下基本沒有一點點不一致，像可愛無比的牛頭一樣，中網造型格外出眾，瞧上去十分好看，同時加入了好多吸睛的、閃閃發亮的鍍鉻裝飾條車前區域的led燈組的造型調教得相當搶眼，好像猛牛的眼睛一般炯炯有神，而且瑞虎5x的側面的車身較為圓潤，也有數條漂亮的腰線分佈兩側，並且秉承了家族式的獨特設計風格，延伸到瑞虎5x的尾部區域，有效地拉開了瑞虎5x的車頭部位的視覺寬度。而且車漆是很薄很軟，整體比較吸睛。瑞虎5x的尾部瞧上去特別漂亮，並且尾燈地方加入了奪目又養眼的設計細節，點亮後還是十分有趣的。因而，愈來愈多朋友認為瑞虎5x的在路上的回頭率還是比較高的。我的鄰居以及親朋好友都一致覺得瑞虎5x的確是相當閃亮。
老司機蔡小哥這樣評價瑞虎5x：我由於工作關係不忙的時候就會開著瑞虎5x放鬆心情，目前我個人感覺現款的瑞虎5x降噪效果特別好，瑞虎5x看上去似乎十分笨重，不過綜合性能還算是相當棒的。
第3款車型 傳祺GS4新能源 16。38萬~19。38萬
外觀上：新款的傳祺GS4新能源主要主打的是運動兼年輕化的風格，非常時尚的，家族式風格的前臉格柵的大嘴造型可以說是霸氣爆棚的，幾乎溢滿了傳祺GS4新能源的整張前臉。LED行車燈是最新設計的，同時整體的底盤比較低，操控性也是比較流暢的。屬於扁平設計，側面的腰線也有旗艦SUV最喜歡用的燻黑輪轂作為點綴，也是十分耐看的，細細品味，前大燈及後尾燈也是極具夢幻感，同時給傳祺GS4新能源的顏值提升了不少。錯落有致，又保留了高貴氣質。越看越有味道。我主要欣賞傳祺GS4新能源的車頭樣式，因為顯得非常凝練，並且忒有年輕、高階的感覺。
關於傳祺GS4新能源的內飾優勢：本人對傳祺GS4新能源的整個內飾是十分滿意的，裝配工藝非常厲害，且誤差可控，都呈現出明顯的阻尼感受，完全對得起廣汽乘用車的招牌。另一方面，傳祺GS4新能源的真皮方向盤的質量非常適中，打起來格外輕巧好用，轉向精準，使得整臺車子更加安全便捷。與此同時，傳祺GS4新能源的司機的椅背的手感一級棒，覆蓋率達到了95%以上，同時座椅填充物很軟，作者君感覺傳祺GS4新能源的座椅就是比較舒適的，車子跑了五六個時辰，壓根沒有感覺自己的pp很難受。當然了買菜車還是要舒適度高的才可以，同時傳祺GS4新能源截止目前也沒有覺察到臭味情況，故此長時間的陪伴也是安全可靠的。
另一方面，傳祺GS4新能源的動力必定是馬上就到的。絲滑感特別明顯，傳祺GS4新能源的加速過程毫無拖拉，可以說是0延遲，踩下油門的剎那，相信立即就可以親身體會到傳祺GS4新能源的動力是特別厲害。上坡的時候也不會特別費力，其他處理也非常贊，加速時是基本聽不出來底下的發動機裝置的介入以及退出，舒適性也相當高。另外，因為傳祺GS4新能源的原廠動力是非常出眾了，加之本人平日主要是代步為主，因此就目前來說是相當夠用的。
車友點評1：在這些SUV裡面本人最鍾情的當屬傳祺GS4新能源的外觀造型啦，傳祺GS4新能源的整體長度接近5米，前頭燈瞧著比較有骨感，亮度也是相當棒的。值得注意的是，傳祺GS4新能源的中網採用了燻黑處理，銀色的鍍鉻條蠻吸睛，也有造型誇張的LED大燈組位於兩側，這點相當不錯。再者，傳祺GS4新能源的輪轂造型也同樣是十分吸睛的，尺寸也同樣非常協調的，無論其尺寸大小還是做工等方面也都相當不錯。瞅起來十分威武。再搭配簡潔風格的線條，裝飾板的表層貼上了廣汽乘用車家族藝術範兒的的標誌，較價格相似的SUV車型更加吸睛一點。隔音處理效果在同級別SUV中可以說是最出眾的，我鐘意勿躁的環境。後備箱表現也是傳祺GS4新能源的一大亮點，因為即使塞進一兩個小動物都是“灑灑水”的。傳祺GS4新能源油耗效能還算可以的，不高。所以，傳祺GS4新能源的價格還是很實在的，特別靠譜，沒有啥不滿的地方。
車主鄒先生如此評價：我曾經是一名妥妥的大哥哥，平日交友甚廣，所以特別喜歡炫耀的，顏值低的SUV我是瞧不上的，但自從買了這車之後，我經常是霸氣爆棚的。摸著方向盤感覺很舒服，並且舒適感也非常高階，孩子在外面老是問我傳祺GS4新能源是啥玩意？這時我就說：傳祺GS4新能源是你爹的出門車。
車主周大姐說：滿意，本人對傳祺GS4新能源是滿意的，不僅價效比“炒雞”贊，而且燃油經濟性也很接地氣，在下從小就相當喜愛“cars”，經過幾年的奮鬥，現如今終於擁有私人專屬的傳祺GS4新能源，這車開著非常有老闆級別的氛圍，同時油耗也很靠譜，絕對是完美地滿足了在下日常的通勤需求。
傳祺GS4新能源的車主白先生的點評：傳祺GS4新能源主要競爭力就是其價效比高，開起來好像電瓶車，
小編有話說
這次大致分享的是長安CS75 PLUS、瑞虎5x和傳祺GS4新能源，油耗效能、外觀輪廓都是有所差異的，分別是5。99萬、11。79w以及16。38萬。值得諸位特別注意的是，來自不同廠家的車型的成交價還是存在巨大的差異的。長安CS75 PLUS最低成交價是11。29w大元，而瑞虎5x和傳祺GS4新能源則高達6。89w、16。38w，想必各位已經找到了自己心儀的車型了吧。最後由衷地祝親愛的夥伴們出入平安、馬到功成、春風得意。假如大夥鐘意本文的話，別忘了一鍵三連哦。
