春光明媚，百花盛開，在這個季節露營無疑是最佳的一種放鬆方式，露營也成了越來越多人選擇的方式，自己開車出去露營可以零距離的感受大自然，放鬆身心去享受花香和春風。但是，露營文化，離不開一輛車，一輛能帶你出去撒歡的車。所以，今天小編就為大家推薦三款15萬左右適合自駕露營的SUV。
廣汽本田繽智：12.78-17.68萬元
繽智的外觀設計比較年輕、動感，尤其是前臉大面積U型中網配上粗壯的鍍鉻飾條之後顯得較為活躍，兩側的LED大燈組也是本田家族式的羽翼式光源，除了亮度更具優勢之外，顏值也很能打。側面部分最大亮點在於隱藏式門把手，讓整車看起來更像是一輛雙門轎跑SUV。車尾造型則有點與前臉呼應，尾門上的U字形鈑金造型和前中網比較像，而兩側的獠牙式尾燈在夜間更是極具辨識度。
內飾方面，繽智的設計較為耐看，中控區域整體向主駕駛傾斜，目的就是便於駕駛者操作，不得不說在人體工程學這方面繽智做得不錯。配置方面，繽智滿足當下群體的基本需求，搭載藍芽電話以及定速巡航的多功能方向盤，使駕駛者在行車中可以更加便捷的操作功能，配備的智慧無匙進入、一鍵式啟動系統，為車輛增加科技氛圍的同時，還為駕駛者帶來了便利性。
空間部分，繽智也絕對能輕鬆滿足露營或者全家出遊的需求，憑藉MM空間理念，繽智的空間表現達到了越級的待遇，尤其在後排空間，正常體型的乘客坐到後排位置以後腿部空間依然綽綽有餘，再加上後排地臺全平的設計，繽智後排即使乘坐三位乘客也能保證舒適性。此外，由於繽智採用了魔術座椅的緣故，使得繽智的空間除了寬敞之外還更具多變性，可以更好地滿足裝載需求。
動力方面，繽智有1。5L和1。5T兩款發動機，其中1。5T發動機最大功率177馬力/6000rpm，最大扭矩220牛·米/1700-5500rpm，發動機低扭輸出很充沛，提速也是比較輕快的，傳動系統匹配的是CVT變速箱，所以行駛的平順性也自然很有保障，動力輸出很穩定。
廣汽豐田鋒蘭達：12.58-16.98萬元
鋒蘭達的前中網採用了豐田家族式的上下分層式設計，其中上層中網採用了封閉式設計，下層中網採用大面積蜂窩狀。側面部分，鋒蘭達的設計屬於典型的SUV造型。車尾的設計比較中規中矩，大面積的尾燈組提升了尾部的辨識度。
內飾方面，鋒蘭達的設計採用了豐田家族式設計，熟悉豐田的都知道，這套內飾在卡羅拉、雷凌上都用過。整體設計比較簡約，大量的平直線條顯得非常清爽，並且橫向貫穿的設計有效拉寬了車內橫向視覺效果。
空間方面，鋒蘭達2640mm的軸距屬於同級該有的水平，從實際表現來看，無論是後排空間還是後備箱裝在空間，滿足日常所需沒有問題。
動力部分，鋒蘭達搭載了一臺2。0L發動機，最大功率171馬力，最大扭矩205牛·米，與之搭配的是CVT變速箱。實際駕駛起來比較舒服，油門調校不算特別靈敏，但動力輸出反應還算不錯，動力來的很直接，並且由於CVT變速箱的緣故，起步加速的過程平順、穩定，城市裡代步足夠了。
一汽豐田卡羅拉銳放：12.98-16.98萬元
卡羅拉銳放和鋒蘭達是姐妹車型，但設計上卡羅拉銳放給人的感覺更加有氣勢，主要是前臉採用的大面積蜂窩中網增添了幾分狠勁。側面部分的造型很規矩，屬於典型的SUV造型，不過頂配車型的18寸鋁合金輪轂顯得非常氣派。車尾造型和鋒蘭達如出一轍，設計上最明顯的差異就是燈腔內的光源造型了。
內飾部分同樣還是大家熟悉的卡羅拉風格，設計簡約、清晰，車內視野也很不錯，用料方面軟硬結合，對於這個價位來說屬於中規中矩。另外，功能區佈局也很清晰，操作起來比較順手，其實在人機工程學方面，日系車一直有著不錯的表現。
空間方面，卡羅拉銳放和鋒蘭達表現完全一致，後排空間能能滿足日常基本的乘坐需求，談不上很寬敞，但也不侷促，乘坐舒適性還不錯，座椅也比較厚實。後備箱除了滿足日常所需之外，自駕遊或者露營裝備基本也能滿足。
動力方面使用了2。0L四缸自然吸氣發動機與CVT變速箱的組合，這款2。0L發動機的最大功率171Ps（126kW），峰值扭矩203N·m。這套動力總成除了有較為平順的駕駛感受以外，同時也有著比較理想的燃油經濟性，在維修保養方面也更經濟。
在15萬級SUV市場，稱繽智為“大哥”一點不為過，畢竟它的資歷和市場表現確實出色，整體運動化的風格也很適合年輕消費者。而鋒蘭達和卡羅拉銳放上市時間不久，並不像繽智那麼強調運動感，反而更加偏向於家用風格，當然滿足自駕露營的需求不成問題，所以這三款車型都值得推薦。
