在外觀上，上汽MAXUS G50突破了傳統汽車的審美整體設計。新車車頭的設計配備車頭進氣格柵，運動感明顯增強，兩側犀利的大燈造型，內部燈組錯落有致，點亮時炯炯有神。車身側面線條來看，新車採用了側面線條的設計，在一定程度上拉長了該車的視覺效果，17英寸輪圈造型小氣，視覺效果尚可。車尾設計就比較規整了，寬厚看著也很紮實，尾燈的細節經過重新勾勒之後變得更十分不錯了。
銀色的裝飾方面，新車採用上汽大通MAXUS最新設計風格和佈局，整體來看非常的精緻。車內方向盤因為加入了皮質材質進行包裹，在質感和觸感上面都表現得很舒適，駕駛時手握很好讓人感覺動力充沛。上汽大通MAXUS G50的中控區域採用了大面積仿皮包裹，看起來質感滿滿，前排還配備有自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。車內的座椅包圍性相對不錯，能夠把家人牢牢抓住。
長寬高分別為4825×1825×1778mm，軸距也達到了2800mm，在同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的軸距排在3位。有一個亮點是它的寬度達到了1825mm，反應到車內就是橫向空間還不錯。上汽大通MAXUS G501。5T 雙離合 暢遊B的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，上汽大通MAXUS G50的後備箱容積排在2位。空間較為規整，沒有明顯的突起，整體的裝載能力不錯。
上汽大通MAXUS G50搭載了一臺1。5發動機，最大輸出功率124kW，最大扭矩250Nm。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在8-12萬MPV車型中排在5位。
上汽大通MAXUS G50的主/被動安全配置很齊全，包括了上坡輔助、自動駐車、LED日間行車燈、胎壓監測、側安全氣簾、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、防抱死制動（ABS）、兒童座椅介面、後駐車雷達、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、制動力分配（EBD/CBC等）等配置。
其中，自動駐車可以避免長時間踩剎車或者需要頻繁拉手剎；制動輔助（BA/EBA/BAS等）可以達到最好的剎車效果；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
為了更全面客觀的瞭解上汽大通MAXUS G50，我們還根據歷史上購買過的該車的使用者的留言總結了上汽大通MAXUS G50的口碑詞雲，具體情況如下：
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