談及一款車型，首先應該談到的就是它的氣場。總體而言，新一代紅旗H7的前臉設計變得更加圓潤，並且在發動機蓋增加一些突起線條，看上去頗具肌肉感，兩側車燈的設計造型頗為也很大，大燈點亮後顯得很有精神氣。側面看依舊是紅旗獨到的設計風格，妖嬈的身段更是展現的淋漓盡致！有助於突出紅旗H7的造型。同時，行李廂蓋與包圍的合理比例也賦予了車尾造型自然的視覺重心，貫穿式的尾燈同樣一大亮點，特別是剎車燈，與前日間燈互相呼應。
在內飾方面上，這款車的打造也是非常的有質感。該車採用了比較運動的方向盤，瞬間提升了整車的檔次。在T型對稱式中控臺還有門把手等處，使用了大量的軟塑材質覆蓋和包裹，摸著手感有層次感，8。0英寸的大螢幕，畫面設計簡潔，但功能齊全，前排還配備有雙溫區自動空調控制系統，自由除錯最舒適的空間氛圍。真皮座椅看起來就很厚實。
紅旗H7的車長5095mm，車身寬度達到了1875mm，軸距2970mm，中規中矩的資料，在同級別的車型中，紅旗H7的軸距排在15位。車內空間在同級中來說是比較寬敞的，車內的高度和寬度都很理想，後排腿部空間不會覺得侷促，在同級中屬於中上等水平。紅旗H72。0T 旗艦版的天窗提供了更大的視野，可以為後排乘客營造更好的視覺環境及良好的感光度，為整車增加了進光度。在同價位同級別的車型中，紅旗H7的後備箱容積排在35位。造型十分規整，儲物容積滿足日常使用絕對沒問題。
紅旗H72。0T 旗艦版採用2。0發動機，最大馬力204，峰值扭矩達到260，匹配手自一體（AT）變速箱。整個動力引數，在同級別發動機中動力表現屬上乘，可以提供更好的動力表現。在25-40萬中大型車車型中排在3位。
紅旗H7的主/被動安全配置很齊全，包括了前駐車雷達、兒童座椅介面、制動力分配（EBD/CBC等）、牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）、胎壓監測、側安全氣簾、後駐車雷達、疲勞提醒、防抱死制動（ABS）、LED日間行車燈、車身穩定控制（ESP/DSC/VSC等）、制動輔助（BA/EBA/BAS等）、碰撞報警/主動剎車、自動駐車等配置。
其中，制動力分配（EBD/CBC等）保證車輛的平穩安全；牽引力控制（ASR/TCS/TRC等）使汽車在各種行駛狀況下都能獲得最佳的牽引力；防抱死制動（ABS）保證附著力的同時還能夠轉向躲避障礙。
如果上述的資料、參配等不能全面的瞭解紅旗H7，那麼我們根據歷史上購買過紅旗H7的使用者的口碑資訊，可以給你更全面的參考。可以看到大家對紅旗H7最滿意的是它的2。0t，另外空間大、航空頭枕也都是大家喜歡它的點。
【本文來自易車號作者古典美人1971，版權歸作者所有，任何形式轉載請聯絡作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】
