記者｜席菁華
“進博會是一個很好的對話和互相溝通的平臺。我的心情很激動，科思創亮相進博會的效果超過預期。”11月7日，科思創全球高階副總裁、科思創中國區總裁雷煥麗在媒體釋出會上對介面新聞稱。
科思創是今年進博會的新面孔。首次參加進博會，它圍繞迴圈經濟展示了一系列解決方案和技術。
2020年5月，科思創首次提出迴圈經濟理念。“藉助進博會平臺，科思創分享了可持續的技術、產品和解決方案。”雷煥麗認為，讓更多的夥伴瞭解和加入，迴圈經濟的產業鏈才會更加完整。
科思創執行長施樂文在新聞釋出會上表示，未來十年，該公司計劃在迴圈經濟專案上投入10億歐元。
科思創是全球最大的聚碳酸酯生產商，總部位於德國。1953年，科思創的前身拜耳公司發明了聚碳酸酯，它可應用於電子電器、汽車和醫療等多個行業，是五大工程塑膠之一。
中國是科思創最大的單一市場，對該集團銷售額的貢獻超過20%。
施樂文稱，科思創視中國為本土市場。他還在此次會上宣佈，該公司即將在上海新建一座聚氨酯彈性體工廠，以應對亞太市場對聚氨酯彈性體不斷增長的需求。聚氨酯彈性體廣泛應用於太陽能、海上風能和物料搬運等領域。
新工廠選址於科思創上海一體化基地，預計2023年投入運營。
介面新聞自科思創展臺講解人員處瞭解到，科思創上海一體化基地，已累計投資總額超過300億元，是上海化學工業區首家國家級綠色工廠。
2009-2020年間，該基地單位產品能耗降低了44%，單位產品碳排放量降低43%，“十三五”期間實現累計節能50萬噸標準煤，即降碳120萬噸。
為減少對化石原料的依賴，科思創正逐步使用替代性原材料合成聚合物。生物質、二氧化碳和經回收的廢舊產品等，都是未來的碳源。
“將二氧化碳用於多元醇生產，可以替代高達20%的化石原料。如果在國內聚氨酯市場全面使用，每年可以固化並利用60多萬噸二氧化碳。”科思創工作人員告訴介面新聞。目前，科思創的二氧化碳替代技術已經實現商業化應用，年產能達5000噸。
此次進博會展臺上，科思創重點展示了利用廚餘用油等生物廢棄物、廢水桶等消費回收材料，製成的膝上型電腦外殼和汽車燈罩等終端消費品。
廚餘用油等生物廢棄物轉化為膝上型電腦外殼等終端消費品 攝影：席菁華
展臺上，擺放了一輛東風汽車集團旗下的嵐圖汽車。該車的前大燈燈罩，由科思創低碳足跡聚碳酸酯製成，在材料端可減少80%的碳排放。車身使用來自科思創的部分生物基汽車清漆固化劑，在材料端可減少30%的碳排放。
“這是亞洲首輛採用生物基技術塗料的汽車。”科思創塗料與膠粘劑事業部亞太區高階副總裁鍾小斌告訴介面新聞，
車燈燈罩由生物質原料製成，減碳效果達80%。攝影：席菁華
鍾小斌表示，在“雙碳”目標要求下，石油基的原材料需儘快找到替代產品，生物基是非常好的發展方向。
“我們的目標是用生物基原料取代石油基原料的使用，從而實現迴圈利用。”
生物基產品主要指除糧食以外的秸稈等木質纖維素類農林廢棄物，主要包括沼氣、燃料乙醇、生物柴油和生物塑膠等。
鍾小斌認為，生物基技術已經成熟，但剛進入推廣階段，待產能擴大形成規模化效應後，經濟效益將體現出來。
車身塗料由部分生物基固化劑構成，減碳效果達30%。攝影：席菁華
科思創還展示了聚氨酯床墊泡棉化學回收解決方案。透過提取舊床墊中兩種關鍵的聚氨酯原材料——多元醇和異氰酸酯，用於製造新床墊。
中國每年產生9000萬張廢舊床墊，處理方式多為填埋和燃燒。使用舊泡棉替代化石原料進行新床墊泡棉生產，可以減少整個床墊生產價值鏈的碳足跡。
“聚氨酯床墊泡棉化學回收解決方案已經落地，目前處於商業化的前沿階段，我們正在尋找合適的商業模式。”科思創展臺現場工作人員對介面新聞稱，現在需要解決的問題之一是，如何收集大量廢棄床墊。
11月7日，科思創與華峰集團簽訂了其在亞太區的首份經ISCC PLUS認證的，基於質量平衡方法、含部分生物質原料份額的低碳足跡MDI商業訂單。
MDI廣泛應用於鞋服、紡織和汽車內飾等領域，也用於生產聚氨酯硬泡，作為高效保溫隔熱材料應用於冷藏裝置和建築行業。
質量平衡是一種監管鏈方法，允許化石原料和替代性原材料在生產中混合，但在簿記中分開。該方法可透過價值鏈跟蹤物料，並將例如生物基原材料等替代原材料分配給選定的最終產品。
