提到日系豪華品牌，大家肯定第一時間想到的是雷克薩斯、英菲尼迪，而其中還有一個品牌容易被大家所忽視，那就是謳歌，作為本田的豪華品牌來說，其自身的實力不容小視，不僅擁有著出色的效能調校還有著考究的工藝設計，而伴隨著國產使得價格也有所下降，那麼此次我們的主角廣汽謳歌RDX將展現出怎樣的實力呢？我們一起來看看吧。
廣汽謳歌-謳歌RDX
在前臉的部分，謳歌RDX沿用了謳歌全新家族化的設計語言，鑽石造型的進氣格柵搭配碩大的品牌Logo以及犀利的線條勾勒出RDX個性的一面，在視覺效果上非常有衝擊力，彷彿警示著對方自己並不是好惹的。
大燈組由七顆LED燈組以及燈帶所組成，在視覺效果方面足夠吸睛，點亮之後極具辨識度。
值得一提的是RDX在細節處理方面也是非常到位，在保險槓區域配有導風槽的設計，可以起到為剎車散熱還有梳理氣流的作用，可謂是非常用心。
謳歌RDX配備了尺寸為235/55 R19的馬牌ContiCrossContact LX Sport輪胎，定位偏向於操控效能的SUV輪胎，輪圈的造型與外形搭配起來彰顯出其運動的屬性，如果輪圈尺寸再加大一些可能在視覺效果上更為突出。
車輛尾部的造型相較於車頭的設計風格就顯得沒有那麼驚豔了，好在RDX尾部複雜的線條以及具有層次感的設計扳回了不少分，最搶眼的當屬碩大的雙邊共兩出排氣設計了，強調了運動屬性的同時還展現出自己霸氣的一面。
尾燈採用了迴旋鏢樣式的造型設計，尾燈在點亮之後視覺效果出眾，而比較遺憾的是在轉向燈上RDX仍然採用鹵素燈作為光源。
進入到車內，中控臺整體的設計給人眼前一亮的感覺，內飾造型層次豐富使人印象深刻，駕駛模式切換旋鈕以及10。2英寸中控螢幕明顯提升了整車的科技感，中控臺設計不但美觀而且在實用性上面也是可圈可點。
RDX在內飾的細節方面處理的同樣到位，中控臺區域用料足夠紮實，而且還配有精緻的縫線設計，不論在設計還是觸感上都是同樣出色。
在方向盤的左下方有眾多功能性按鍵，其中包括車道偏離預警、車身穩定控制系統、主動剎車等主動安全功能，能夠主動幫助駕駛者在駕駛中提前預知危險，從而最大限度避免突發狀況，RDX為駕乘者的安全考慮十分周到，在這一點值得稱讚。
門板位置同樣採用了大量軟性材質包裹，而最亮眼的地方要屬RDX搭載的ELS Studio 3D音響系統了，並且在出色的NVH輔助下，可以為駕乘者提供出色的聽覺體驗。
在此次的試駕體驗中，能夠感覺到謳歌RDX的2。0T發動機所迸發出的動力源源不斷，動力響應非常迅速，爆發力十分充足，方向盤的轉向力度也較為友好，指向性足夠精準，能夠感受到謳歌RDX是一臺非常容易上手的車。
而10AT變速箱則是RDX的一大亮點，日常駕駛中升擋非常積極，在平順性方面非常值得肯定，如果切換到運動模式，油門與變速箱則變得十分靈敏，降擋補油動作一氣呵成，瞬間能夠激發你對駕駛的樂趣。
在經過一天的試駕體驗之後，謳歌RDX給予了我非常深刻的印象，無論是在外觀造型、內飾設計以及駕駛體驗等等，展現出了非常強的產品力，綜合來看，謳歌確實有著豪華品牌的功底，如果RDX想在中型SUV這個異常火熱的市場中突出重圍，就需要具備出色的產品力以及較高的價效比，而經過國產之後的謳歌RDX已經具備了以上條件，相信它在日後會有一個非常驚豔的表現，那麼就讓我們拭目以待吧。
