（記者李葉）“夏至三庚數頭伏”，7月12日是自古以來“干支紀日法”中的“庚戌日”，即入伏首日。入伏後，我市可能持續出現高溫高溼天氣，人們往往在市內、車內都離不開空調。對於駕駛人來說，汽車空調的使用應該是簡單常識，但透過對不同駕齡和職業的駕駛人進行隨機調查發現，正確用好車內空調並不簡單，很多駕駛人存在誤區，不但影響空調發揮最佳能效，增加油耗，還可能引起身體不適，進而影響駕駛安全。
錯誤一：車輛暴曬後直接開空調上路
市民小李駕齡不到2年，由於單位和家中都是露天停車位，他的愛車每天都無法躲過太陽暴曬。“夏天開啟車門熱浪就會襲來，坐進去的感覺就像在大蒸籠裡，座椅被曬得很燙。我就趕快開啟空調，開最低溫度、最大風量上路。”小李描述出了他使用空調的方法。但實際上，車內溫度下降很慢，只有出風口處能感到一絲涼意，且被暴曬後密閉的車內會揮發出很濃的有害物質，久而久之還對人的身體健康造成嚴重威脅。
正確做法：進入被暴曬的車後，應先開啟車窗、天窗，條件允許的情況下最好開啟車門或連續開關一面車門多次，先使用空調的外迴圈吹風狀態最大風量將車內熱氣排出，人員離開車內或2-3分鐘後再關窗開啟空調製冷。這樣做是為了將車內有毒物質和空調系統內的細菌和灰塵儘可能排出，減少對車內人員健康的危害，同時儘快降溫。
錯誤二：長時間停車怠速開空調
夏季，不少駕駛人都有過開空調在車內睡覺或小憩的經歷，如果是在車庫內，此時車輛尾氣中的一氧化碳很有可能會透過空調系統的進風口進入車內，導致人體一氧化碳中毒，危及生命安全。讓很多駕駛人困惑的是，即使人是清醒狀態，且在戶外，如果夏季停車後需要在車內呆一會兒，究竟應該不熄火開空調還是熄火開空調呢？因為前者會讓車輛油耗急劇增加，後者會讓車輛電瓶沒電以至於車都發動不了。
正確做法：無論車輛是否處於啟動狀態，停車狀態下長時間開啟空調，對於車輛的損害都比較嚴重。啟動狀態下，空調壓縮機增加電氣系統的負荷，長期帶空調啟動會影響啟動機的壽命，尤其是對中低端車型。有些高階車型的自動空調帶有保護功能，車輛啟動後壓縮機才會工作。熄火狀態下，空調製冷時內部積壓的大量水分積壓在空調內部，日久便會發黴、滋生細菌，車內的酸臭味通常緣於此。正確的使用方式是，每次車輛啟動後再開啟空調，每次在車輛熄火前，提前3分鐘將空調由冷風檔換至通風換氣檔，在停車熄火前把車內溼氣吹乾。如果停車等人時間不超過10分鐘，開啟空調問題不大，但如果需要等待較長時間，建議應停車熄火後離開車內。
錯誤三：開空調吸菸 空濾長久不換
市民張先生有在車內吸菸的習慣，近來他經常感到頭暈眼花，且久未更換空調濾芯的愛車的動力也有所降低，殊不知這正與他的習慣有關。單靠汽車外迴圈，車內的煙霧不能及時被排到車外，這些煙霧有阻擋視線的可能，且車內乘客也要一起吸二手菸甚至三手煙，對身體健康十分不利。此外，空氣濾清器的主要作用就是用於過濾空氣中的雜質，為發動機做功提供清潔的氣體，煙霧等雜質被吸附在空濾表面，到達一定里程之後，過濾效果就會變差，發生動力下降、耗油量增加的現象。
正確做法：為了身體健康和駕駛安全，駕駛人應養成車內禁菸的習慣，尤其是在夏季。當發現車無力、發動機聲音反悶、費油時，應及時更換空氣濾清器，不同車型之間的保養週期可能會有略微的差異，建議每行駛1萬公里或隔半年更換一次空濾器。保養愛車時，空濾通常和機油、機濾、燃油濾（油箱內建燃油濾除外）同時更換。
錯誤四：最低溫最大風直吹人
為了讓自己能更涼快，有些人選擇將出風口正對著自己的臉部，該種方法確實能瞬間感到涼快，但是過一段時間之後有可能會頭疼。還有很多車主喜歡夏季將車內空調調至最低溫度，最大風量，但身體正處於很熱的狀態時，被大風量低溫度的空調風吹，瞬間難以接受，反差極大的溫度，久而久之，身體則會出現問題。
正確做法：出風口隨意調整方向會影響到空調的製冷效率，根據冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，在製冷狀態下將出風口向上調，能夠發揮出最佳的製冷效果。即使酷暑難當，也最好不要將空調長期調至最低溫度，車內外的巨大溫差容易引起感冒甚至空調病，如果是自動恆溫空調，26°C比較合適。
