參會之餘，我們還體驗了百度首款元宇宙App“希壤”，亮點、槽點滿滿。
作者 | 來自鎂客星球的韓璐
繼網易之後，百度也在今天召開了一場
“元宇宙大會”。
在敲定日期之時，百度就為這場AI開發者大會貼上了“元宇宙”的標籤，並對外宣傳，大會將在旗下
首款元宇宙App“希壤”
中召開。
究竟這個App體驗如何呢？
在“希壤”，我們看到了打拳的和尚、偶遇了擎天柱
登入“希壤”後，我們首先要做的，就是給自己創造一個虛擬形象，共有三個大分類，分別是卡通風格、擬人風格、寫實風格。
捏臉結束，進入“希壤”世界。
進去後，虛擬人會現身“希壤世界”的第二層。在這一層，虛擬人們所能做的只有參會，或者是賞花、賞魚、賞麋鹿。
如果想要體驗更多內容，則需要乘坐電梯下到第一層。
說到這裡就要
吐槽
一下“希壤”了，不管是新手教程還是內容介面，都沒有明確指示“電梯”這一點，以致於體驗的時候有點摸不著頭腦。
圖 | “希壤世界”地圖
到了第一層後，精彩就來了。
在數字IP街，可以
偶遇大黃蜂、擎天柱
等經典IP；在少林寺，有
少林僧人打拳
給你看；在三星堆，還可以
一邊觀看演出一邊“挖寶”
……
當然了，作為百度旗下產品，諸如
Apollo自動駕駛汽車
等特色產品也是必須有的。
只是可惜的是，汽車目前
“只可遠觀，不可褻玩”
。
從整個體驗來看，整個“希壤”世界的模組元素還是多元的，但或許是因為今天大會召開人流量過大的因素，畫面卡、系統崩潰等現象時不時的就會來一下，搞得人有些心力交瘁，尤其是明明已經站在了大會現場入口，眼見著其他人一個一個進場，自己卻只能幹瞪著眼，最後無奈退出再重啟App的時候。
好了，說完了“希壤”，接下來還是讓我們迴歸本次的主題——百度AI開發者大會，一起看看李彥宏又輸出了哪些內容。
李彥宏放話：2023年量產交付汽車機器人
進入會場後，隨著一艘名為“蘿蔔快飛”的飛碟懸停在會場上方，並向下放出一道光芒，
李彥宏“數字人”
正式亮相。
原本，我們都以為將會是
“數字人”李彥宏
為我們介紹百度的AI成果，沒成想，緊接著出現的是“真正的”李彥宏。有那麼一丟丟的失望呢。
而不出意料的，今天的AI開發者大會上，“智慧交通”依舊是李彥宏的重點。
他表示，智慧交通是解決限購、限行、擁堵，以及減少交通事故、走近無人駕駛的
“最優解”。
至於是什麼樣的“智慧交通”，李彥宏也做了解釋：
從自動駕駛出發，基於聰明的車、智慧的路的智慧交通；把人工智慧、5G通訊、雲計算等技術深度融合到交通領域的智慧交通。
他指出，這類“智慧交通”可以解決三大問題：
減少90%的交通事故；
系統解決擁堵問題；
與自動駕駛一起助力碳減排。
緊接著，李彥宏也帶來了百度造車的新動態。
他表示，自3月成立，僅用時207天，
集度汽車
就進入了SIMU Car智慧駕駛和智慧座艙的開發階段，“創下了領先業界的記錄。”
還記得今年8月的百度世界大會上，李彥宏首次提出
“汽車機器人”
概念，表示“未來的汽車會變成‘汽車機器人’，未來‘機器人’形態會很像一輛汽車。”
而就在今天的大會上，李彥宏宣佈，集度汽車將在2022年上半年公佈首款概念車，並在2023年量產交付首款汽車機器人。
不過值得注意的是，百度汽車機器人在設計中去掉了方向盤和踏板，不知道2023年的量產車型是不是也會照此設計呢？
此外，李彥宏也在現場公佈了“蘿蔔快跑”的成果——過去一個季度提供11。5萬次服務，成為
全球最大的自動駕駛出行服務提供商。
同時他也公佈了該服務未來的階段性目標：
至2025年落地65個城市，至2030年落地100個城市。
從自動駕駛技術研發，到打造自動駕駛出租車隊，再到如今的造車，雖然初期的時候也為激進行為“交過罰單”（雙手脫離方向盤開自動駕駛汽車上高速），但現在也是走的相當的穩。
隨著百度也宣佈集度汽車在2023年量產交付汽車產品，這一年也成為了第二批新造車勢力的
“決賽點”。
屆時，誰能拔得頭籌呢？誰又能笑到最後呢？
