號稱國內新能源車領導者的比亞迪，這兩年在新能源車市場確實光芒四射，去年上市的比亞迪漢搭載的刀片電池讓人看到了比亞迪在純電動車上的技術，今年則是三款插混車型驚豔了眾人。
唐DM-i作為“壓軸大戲”也於近期正式上市，共推出了三款配置的車型，官方指導價為18。98-21。68萬元，作為比亞迪插混車型甚至整個自主品牌插混的旗艦選手，唐DM-i究竟有什麼不同呢，今天，我們就一起來看看吧。
外觀：
內飾：
動力：
唐DM-i搭載了米勒迴圈的驍雲1。5T發動機和EHS電混系統，並採用了插混車型專用的磷酸鐵鋰“刀片電池”。入門版車型的NEDC純電續航里程為52km，兩款高階車型NEDC純電續航里程為112km，在饋電狀態下的百公里油耗分別為5。3L和5。5L。
寫在最後：
唐DM-i最大的亮點無疑還是在於它的動力系統，從目前的資料來看，無論是加速效能還是油耗方面，確實很吸引人，並且和唐DM車型相比，唐DM-i的售價下降了5萬元左右，起售價幾乎和一些合資緊湊級SUV相當，價效比更加出眾。
不過，有新聞報道，目前秦PLUS DM-i的第一批交付也才剛剛完成，唐DM-i的交付顯然也會相應推遲，產能是比亞迪和消費者需要注意的一個問題，另外，目前只有七座車型可選，也算是一個小小的遺憾。
