五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

購車預算是十二三萬,打算買一輛合資品牌轎車。一開始我關注的也是日產軒逸、大眾朗逸這種主流的合資緊湊型車,總感覺這些車型的品牌溢價太高了。大眾朗逸還稍微強點,定價雖高,優惠卻很大,實際價格不錯,但車型配置太差,有點頂配之下皆丐版的味道。日系車貴的就有點離譜了,全新軒逸優惠也就七八千塊錢,買白色車漆還需要加價,除了顏值好看點之外,總感覺不值這個價。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

今年年初的時候我還關注了一輛國產車,它是吉利星瑞。星瑞採用沃爾沃的技術和平臺,國產車的價格,整體做工用料不錯,配置也挺厚道,還是2。0T引擎,當時真的有點心動。不過對於我這種工薪階層來說,2。0T的引擎雖然看著舒服,用起來卻有點心疼,我感覺後期油耗我可能接受不了,所以也就漸漸放棄了。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

偶然間發現北京現代伊蘭特的銷量不錯,最近這幾個月每個月銷量都能突破萬臺,新款車型的顏值也非常符合我的審美,稜角分明,各種折線相當犀利,內飾佈局也很豪華,比朗逸軒逸這些車型要高階多了,只不過韓系品牌的口碑貌似不如日系和德系。後來開出租車的舅舅和我說,你想買韓系車,放心買就可以,現在他的很多出租車同事都開韓系車,可靠性一點都不比大眾差,德系車和日系車現在也經常出問題,價格還貴,真不如韓系車實在。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

又仔細研究了一下,並試駕了幾次伊蘭特,感覺越看越喜歡,所以最終決定在五一期間喜提愛車。4月初問的價格是優惠5000元,五一期間搞活動優惠6000元,送的贈品也更多了一點,總體來說價格確實划算了。我買的是1。5升尊貴版,廠商指導價12。38萬,優惠完後裸車價11。78萬,購置稅基本上是1萬元,保險3500元,上牌費約300元,總落地價13。16萬。送的東西有很多,貼膜、腳墊、後備箱墊、車載吸塵器等等,抽獎還給了一個床上4件套。雖然這些贈品都不怎麼值錢,但了勝於無,比4月份買的時候要划算。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

伊蘭特這款車造型沒得說,在我心中同價位沒有比他更好看,更洋氣的了。360度無死角,就連輪轂都相當高大上,尾部的小壓尾+貫穿式尾燈增加了這車的質感和辨識度。同價位卡羅拉安全配置高,但舒適性配置不足,內飾粗糙,價格也略貴,其他品牌車型配置也不如伊蘭特全面。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

1。5T尊貴版伊蘭特配備雙連屏、前排座椅加熱、前後倒車雷達、電動座椅、電動尾門等配置,這些配置卡羅拉、軒逸都沒有。安全配置方面有主動剎車、自適應大燈、車道保持輔助,美中不足的是沒有自適應巡航,只給了個定速巡航,這點給個差評吧,不如卡羅拉安全配置齊全,但還是比朗逸、軒逸等車型強很多。配置方便還有一點不滿意,那就是後排沒有出風口,顯得有點掉價。

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

五一期間喜提全新伊蘭特,咱也成為有車一族,這價格買的不算貴吧

伊蘭特的動力表現一般,1。5L+CVT的組合主打經濟實惠,所以動力弱點也可以理解。整車開起來底盤質感屬於偏硬的那種,隔音效能和空間表現在同級別中都屬於正常水準。只要這車用得住,我感覺他的產品力就比朗逸、軒逸等車型強,希望今後我的伊蘭特不會讓我失望。