就當前國內熱銷的汽車品牌來看，哪個品牌給你留下的印象最深刻？是中庸的
大眾
，還是柔美的
豐田
？是運動的
寶馬
，還是豪華的
賓士
？，我想，這些應該都不是，而是最接地氣的五菱。
說起五菱，相信很多人都會想到五菱宏光，截止到目前，累計銷量已經超過了450萬臺，這樣的表現確實配得上“神車”的稱號，足以看出國內使用者對這款車的認可。而今天咱們要說的是當前五菱家族關注度比較高的一款新車——佳辰，那麼，這款新車有什麼看點呢？
看點一：“翼動美學“加持，外觀好看且耐看
對MPV而言，外觀顏值並不需要有多突出，只要耐看就可以了，而佳辰不僅耐看，而且好看，延續了家族一貫的優良傳統。
細心的朋友或許發現了，佳辰在外觀的打造上跟星辰有著很多的相似之處，尤其是前臉，完全是按照星辰的造型來塑造，採用了家族最新的“翼動美學“理念，整個前臉的辨識度比較高，中網內部加入了V字型鍍鉻元素，搭配上五菱銀色車標logo，呈現出了不錯的高階感，兩側燈組採用的是分體式設計，日行燈透過中間的格柵相連線，整體性比較協調，下方霧燈呈三角狀，看上去比較吸睛，增添了前臉的看點。
側面望去，整個車身顯得比較修長，造型簡約幹練，並沒有絲毫臃腫的感覺，硬朗的腰線貫穿前後門把手，並一直延伸至尾燈處，拉伸了側面車身的視覺長度，多輻式輪轂很大氣，B、C、D柱進行了黑化處理，營造出了幾分懸浮車頂的效果，看上去很立體。
此外，尾部的打造也是不乏看點，尾燈的設計跟星辰如出一轍，透過中間鍍鉻飾條的連線，營造出了貫穿式尾燈的效果，但要注意的是，燈組中間的鍍鉻飾條鑲嵌著“WULING”的車標logo，這樣的設計不僅辨識度高，而且高階，下包圍則加入了鍍鉻飾條裝飾，增添了尾部的時尚氣息。
看點二：10萬就配智慧系統，你敢信？
在很多人的印象裡，一般二三十萬的車才配有智慧系統，而今天咱們說的10萬級車型佳辰，也配有智慧系統。
看智慧系統前，先來看一下佳辰的內飾，整個的佈局延續了家族一貫簡約的傳統，看上去幹練且大氣，而內飾最大的亮點當屬那塊10。25英寸的中控大屏了，佔據了整個內飾的視覺重心，大屏UI介面處理很流暢，各項功能一目瞭然，用起來很方便。
而更有趣的是大屏內搭載的是那套Ling OS靈犀系統，這套系統不僅功能性強，而且智慧化程度也比較高，很多時候都可以透過語音來下達指令，即使是連續指令也可以識別，另外，這套系統還集成了遠端車控功能，包含了開閉鎖、藍芽鑰匙、遠端開關空調、車輛狀態檢測等功能，這在日常用車過程中很實用。
看點三：空間滿足二胎家庭需求，夠大夠靈活
身為二胎家庭，你還在為車子空間不夠大而煩惱嗎？今天咱們要說的佳辰或許能夠幫到你。
空間的大小，可以說跟尺寸有很直接的關係，從佳辰的尺寸來看， 長寬高分別為4785/1820/1760mm，軸距為2760mm，按說，這樣的尺寸引數對7座車型來說有些緊湊。
然而，實際上並不是這樣的，佳辰的內部空間要比預想的寬敞不少，之所以空間如此寬敞，主要得益於歌劇院式的7座座椅佈局，後一排座椅比前一排座椅高80mm，這樣的座椅佈局形式使得車內的空間利用率最大化，實測，身高178cm的成年人坐到第三排，並沒有感覺到明顯的緊湊感，完全滿足了二胎家庭的乘坐需求。還要注意的是，中後排的車窗面積非常大，分別達到了3500cm 、1700cm ，確保車內每位乘客獲得相同的視野，不得不說，移動大飄窗果然是名不虛傳。
此外，如果你對載物有一定需求的話，第三排座椅還可以根據自身的需求來進行0-3座的調節，這樣的調節在同級車型中比較少見，空間靈活性得到了體現，看似這樣的設計不起眼，實際上在日常生活中很實用。日常出行時，可將佳辰第三排座椅進行四六分放倒或向前翻折，最大可拓展為1177L的“儲物室”，輕鬆裝載，便捷出行。
而在舒適性方面，佳辰也有著優於同級車型的表現，座椅在用料選取、製作工藝以及耐久打磨上也獨具匠心，採用國際一線品牌面料，透過絎縫工藝製作，不斷測試驗證，以完美貼合人體腰、臀、肩的優勢，帶來出色的支撐性與包裹性。
看點四：1.5T+CVT動力平順，日常代步綽綽有餘
最後看一下動力，佳辰搭載的是一臺1。5T渦輪增壓發動機，最大功率為147馬力，峰值扭矩為250N·m。傳動力與之匹配的是模擬8速的CVT變速箱，說實話，這套動力表現算不上很強勁，但能夠滿足基本的代步需求，並且在平順性方面有比較出色的表現，整個加速過程中幾乎感覺不到頓挫感的存在，行駛質感比較不錯。
但要注意的是，佳辰這套動力並不適合激烈駕駛，如果想要體驗速度與激情的話，很顯然，這款車並不適合。
結束語：
從以上幾方面來看，五菱佳辰的表現確實可圈可點，展現出了全面的一面，寬敞的空間表現不僅滿足了二胎家庭的需求，而且空間靈活性也是這車的一大亮點，智慧化的系統功能性很強大，一定程度上提升了行車品質，更重要的是價格還很親民，6。98萬-10。58萬的預售區間非常接地氣。
