隨著全新奇駿在上市以來銷量不斷髮生變化，日產官方在此前宣佈將上一代奇駿進行復產，同時命名“奇駿·榮耀”。近日，官方宣佈該車正式上市，新車共推出兩款車型，售價分別為18。93和19。28萬元，全系搭載2。0L四缸發動機。新車將與全新奇駿同堂銷售，但不同的是東風日產主要負責生產部分，而銷售及售後則由鄭州日產負責。
此外，官方還提供6年12次保養、超低首付及2年0息、6000元置換補貼、贈送10年流量、9000元增/換購補貼等多種購車禮遇政策。
外觀上，新車整體延續了上一代奇駿的設計，V字型的前格柵以及鍍鉻中網，為前臉帶來了較高的辨識度，同時在保險槓下方還四邊形的霧燈組，整體增加了幾分時尚感。
側面上，新車整體並沒有太多亮點，還是我們熟悉的設計手法。車身尺寸方面，新車長寬高為4675/1820/1722mm，軸距2706mm，與老款車型維持一致。尾部上，新車採用了燻黑樣式的尾燈設計，並在車頂配備小型擾流板，同時在左下方印有“HONOR”標識以表明自身的身份。
內飾方面，新車整體維持了原有的設計，相比起新款奇駿而言在科技感上有所欠缺。但是，新車在配置上是有了不少的提升，其標配360度全景影像、倒車車側預警、定速巡航、上坡輔助、等等日常使用配置，無論是相比起新老款奇駿，還是同級皓影、威蘭達這些競爭車型，雖然起售價上存在一定差異，但是在整體配置上新車都要更勝一籌。
只不過，相比之下高配車型多花3500元，能獲得副駕駛電動調節、自動大燈、LED遠近光燈這幾項配置，我覺得價效比要高出不少。或者換過來看，其實低配車型並沒有太多存在價值。
動力方面，新車均搭載2。0L自然吸氣四缸發動機，最大功率151馬力，匹配可模擬7擋的CVT變速箱，且均為前輪驅動。是的，新車在動力上同樣與老款車型維持一致，只是2。5L動力的缺席稍顯可惜。
編輯說：
上一代奇駿憑藉其出色的產品力，即便在產品末期，今年1-6月的終端銷量接近6萬輛，在國內SUV市場表現數一數二。但隨著全新一代奇駿上市後，整體的銷量情況不斷髮生改變，相信這是讓日產復產新車的主要原因。在新車上來看，接近19萬元的起售價可能讓不少人都感到驚訝，但是隻要透過對比後就能發現，雖然價格上比預想中要稍高一些，但是在配置上有著一定的提升，無論放在自家還是同級中對比都有不小的優勢，只不過相對而言高配車型價效比更高。
隨著新車的上市，既彌補了廠家在市場的不足，也滿足了部分使用者對於動力的需求，在某程度上可以算是雙贏的狀態。而至於為什麼選擇由鄭州日產銷售，我相信也是為了彌補其沒有SUV在售的一個遺憾，當初的途達已經轉至東風日產旗下。但是，如今再面臨皓影、榮放這些老對手時，新車還能不能保持以往的優勢，在市場上帶來出色的銷量表現？
