根據奧特能電動車平臺開發上汽通用別克釋出純電概念車Electra-X

5月25日，上汽通用汽車

別克

品牌釋出了一款純電動概念SUV-別克Electra-X，新車是基於Ultium奧特能電動車平臺開發而來的別克首款SUV概念車，也是未來基於奧特能平臺別克全新一代純電量產車型的預演。

從官方釋出的概念車細節圖能夠看出，別克Electra-X將採用別克面向新時代的全新設計語言，化繁為簡、突破傳統，擁有令人耳目一新的流暢造型和高效通透的空間佈局。細節方面，概念車將使用扁平化的大燈設計以及封閉式中網造型，而這些設計元素預計將會在未來別克品牌的電動車中出現。

除全新的設計語言，該車將同步通用汽車多項優勢科技。Electra-X將配備新一代Super Cruise超級輔助駕駛，系統覆蓋多種出行場景，實現真正便捷、可靠的高階智慧輔助駕駛功能，除以上亮點之外，新概念車Electra-X還將採用全新一代VCS智慧座艙，可以帶來無與倫比的沉浸式互動體驗。

另外根據別克透露，新車是基於通用Ultium奧特能電動車平臺開發而來的一款產品。該平臺是通用汽車在去年9月份釋出的全新純電動平臺。奧特能平臺是一個集動力電池、電驅動、電控系統、智慧座艙和整車網路在內的靈活佈局純電動汽車平臺。

首先在平臺擴充套件性方面，基於該平臺可開發從城市通勤車到豪華SUV和超級皮卡，具有非常明顯的規模效應。另外該平臺還應用了可替換、可升級的電池模組以及可靈活佈局的電芯方案，可以支援功能的升級和電芯方案的最佳化。簡單來講就是奧特能平臺可以根據當前以及未來不斷進步的電池技術打造出擁有出色效能的不同級別定位的產品。

在安全性方面，奧特能平臺的電池開發和測試遵循了通用汽車全球新能源車的嚴苛標準，遠高於國標要求，同時滿足ASIL-D級別的系統功能安全要求。另外奧特能平臺還是業內首個採用無線電池管理系統（wBMS）的電動平臺，可減少90%的線束，減重的同時增加了體積能量密度，提升了續航里程，帶來更低的故障率。此外，無線電池管理系統還可大幅簡化電池包的生產工藝，併為電池的回收帶來諸多裨益。

在動力效能方面，奧特能平臺基於三款通用汽車自主研發的電機，能為不同的車型匹配五種驅動單元，實現前驅、後驅和四驅。該平臺可搭載8合1的高整合度電驅動系統，體積和重量功率比行業領先。