移植轉子機器，是不少馬自達轉子迷的夢想。不過今天咱們看到的這臺轉子車，不是馬自達，更不是一臺日本車。而是一臺純正的英國Morris貨車，沒錯，就是以前有參與Mini生產的那個Morris。
圖：前翻式樣的引擎蓋其實並不是什麼高新設計，其實是避免機蓋被吹起，阻擋視線。
圖：仔細看看，兩個座椅其實也是來自馬自達RX-8的轉子造型座椅。
圖：金屬中網可以毫無阻攔的進入新鮮空氣。
圖：有趣的是，後橋則是來自豐田Hilux的整體橋，還換上了4。5的尾牙。
圖：作為一條小貨Van，原本的引擎艙容積並不大，要想移植普通引擎還是比較費勁。好在，轉子機器的天生體積小巧，塞入這Morris裡還卓卓有餘。
圖：而車主最機智的做法就是，將13B原本前置的中冷，改為了定製中冷布局，讓進氣管路大大縮短，提升引擎的響應速度。
圖：增壓後的空氣經過定製的中冷，以最短的距離直達節氣門。
原本的雙渦輪增壓被拋棄了，因為無法放在這狹小的發動機艙，所以換上了單個的蓋瑞特GTX35渦輪Turbosmart廢氣門和匹配的BOV配對。MicroTech LT-10 ECU控制850cc主噴射和1200cc輔助噴射，目前輪上約為350匹馬力。
圖：NARDI木質方向盤在這老舊英國車上毫無違和感，就是一旁的那個滅火器有點煞風景。
圖：“請留意新的轉速錶”，轉子機器的轉速較高，原本的轉速錶自然不合適。
將自己心愛的引擎放在一臺有趣的車上，這樣的構思的確是挺好玩的。想必各位也有會類似的“無厘頭”想法。與其天天停留在想象的階段，不如明天就去把發動機買了，實現一下。
