【來源：無錫市建管中心_工作動態】
近日，312國道改擴建工程新吳段13標TRD工程正式開工，是繼完成312國道新吳段體量最大的老橋——薛典路上跨橋拆除、全線首榀預製箱梁、首榀蓋梁澆築、首榀預製箱梁架設、首孔鋼混疊合梁成功架設後，實現的又一關鍵性節點目標，標誌著專案正式拉開了隧道施工的序幕，為後續開展冠梁、支撐、開挖等施工奠定了堅實的基礎。
根據專案實際，由於B匝道隧道與碩放機場主跑道距離約700米，為保證機場正常執行，312國道新吳段專案辦積極與機場管理單位對接，經協商確定場地內施工限高25米。綜合考慮質量、安全及限高等因素影響，引用了TRD工法樁工藝進行施工。
TRD是將滿足設計深度的附有切割鏈條以及刀頭的切割箱插入地下，在進行縱向切割橫向推進成槽的同時，向地基內部注入水泥漿以達到與原狀地基的充分混合攪拌，在地下形成等厚度連續牆的一種施工工藝。相較傳統工法，TRD工法穩定性更高、成牆的質量好、施工的精度高、適應性強、成牆品質均一，且能夠滿足施工限高25米的要求。
TRD工程的正式開工，為隧道施工吹響了衝鋒號角。此前，為確保TRD工程順利開工，312國道新吳段專案辦精細策劃，組織工地專案部編制了《TRD工法樁專項施工方案》，根據設計圖紙座標基準點，精確計算出TRD工法止水帷幕（試成牆）中心線角點座標，並協同相關單位進行測量複核，確定樁機停放位置，採取明挖順作法進行施工。召開隧道施工組織會，並於施工前利用水準儀實測場地標高，利用挖掘機進行場地平整，對影響TRD工法成牆質量的不良地質和地下障礙物，事先予以處理，同時在施工開始前，對裝置安全進行檢查。
312國道改擴建工程新吳段13標主線起點南接上跨環太湖高速橋，路線沿原312國道向北，上跨華友中路後沿原312國道向西與雪梅路立體交叉，終點位於雪梅路西側，全長4。3公里，其中隧道總長 497米。
下階段，市建管中心312國道新吳段專案辦將以此為契機，繼續嚴控過程管理，狠抓工程質量安全，著力打造精品工程、示範工程，為加快建設令人會心一笑的精彩城市做出應有貢獻。
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