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自運輸新系統投入使用後，副井每天減少下放砂石料集裝箱約23鉤，每年可節約電費9萬元左右
，不僅大大減少了副井、大巷壓車調車現象，而且還保證了支護材料及其他裝置的及時週轉，大大提高了礦井運輸效率。”
上海廟礦業公司榆樹井煤礦
運輸工區負責人說道。
據悉，榆樹井煤礦在地面建設砂石輸料場，採用地面輸料孔配合井下儲料倉，形成地面直達井下的砂石料高效運輸系統，徹底扭轉砂石料運輸緊張的被動局面，同時緩解了副井的提升壓力。在井下，礦井使用自主研發的物料快速裝車平臺和快速換車裝置，透過採取“單軌吊+集裝箱”集中運輸方式實現到作業地點一站式運輸，並引進吸沙機配合底皮帶運料，運輸效率提高50％以上。
“以前，地面攪拌站配置至少3個固定崗，現在只保留1名剷車司機就能全面負責，人員在減少，可效率卻翻了倍。”運輸工區主管隊長說。
榆樹井煤礦除建設砂石輸料場實現精準高效運輸外，還常態化組織開展礦井輔助運輸隱患排查專項整治活動，集中力量對礦井運輸裝置、基礎設施、現場執行等情況進行全面安全“體檢”“寫實”“會診”，發現隱患及時處理，決不讓一臺裝置帶“病”上崗；井下安監員及跟班領導加大對輔助執行車輛不安全行為查處力度，嚴格考核落實不安全行為責任人，督促駕駛員形成良好駕駛行為習慣，確保礦井運輸安全暢通。
同時，不斷深化工資考核制度，對單軌吊、電瓶車運輸量、工時利用率、事故率等進行對比分析，“量化”到每名員工的績效工資，提高員工工作積極性和主動性，有效提高輔助運輸效率，實現高效穩定發展。
“礦井整體好比人體，運輸系統則如人的經絡，只有保持經絡通暢，才能使氣血川流不息，營運全身。我們推廣精準高效運輸，就是要讓它精準地帶動其他各大系統實現高效健康執行，為快速掘進高效採煤打好前站，為高質量發展添翼增力。” 榆樹井煤礦礦長張勇介紹。
|來源：上海廟礦業公司
