內容摘要：青浦區趙巷鎮總體規劃暨土地利用總體規劃（2017-2035）正式公開，趙巷鎮被定位為生態科技之城、上海人文之源、上海西部科創型的綜合城鎮； 規劃至 2035 年，趙巷鎮常住人口控制在 15 萬人。
近日，
青浦區趙巷鎮總體規劃暨土地利用總體規劃（2017-2035）正式公開，該規劃批覆落款日期為2019年11月28日，儘管之後上海推出了“五大新城”新政，但對於趙巷鎮大的規劃定位基本一致，所以現分享給大家，僅供參考。
一、發展目標
生態科技之城、上海人文之源、上海西部科創型的綜合城鎮 。
1、發展成為以軟體和資訊服務業為引領的科創產業示範區 充分發揮趙巷鎮臨近虹橋商務區的區位優勢，以市西軟體園的建設為契機，帶動現狀工業用地的轉型升級，重點發展以軟體和資訊服務業為核心的現代服務業，進一步加強商貿服務業的發展， 並積極拓展專業服務業、文化創意產業等產業，提升創新活力，與徐涇、華新、重固等周邊城鎮， 共建國際一流的現代服務業集聚區。
2、發展成為以崧澤古文化為核心的文化創新發展區崧澤文化源遠流長，趙巷鎮依託崧澤文化遺址、劉夏遺址、孔巷橋等歷史人文資源，在做好文 物保護工作的基礎上，充分挖掘文化內涵，提升趙巷鎮的文化競爭力，並依託鎮區及鄉村地區，集聚影文化傳媒、文化旅遊等文創產業，構建青浦重要的文化創新發展區。
3、發展成為水綠交融的生態特色居住區 憑藉豐富的生態資源，加強鎮域內河道水網、綠道網路的建設，增加公園綠地，提升公共空間 品質，同時加強村莊地區的生態環境治理，營造良好的村莊環境，打造宜居的高品質生態特色居住 區。
二、發展規模
規劃至 2035 年，趙巷鎮常住人口控制在 15 萬人，其中，城鎮人口 14。7 萬人，農村人口 0。3 萬人。
空間結構規劃圖
三、空間佈局
規劃趙巷鎮形成“1 條發展主軸、2 條發展次軸、2 條風貌帶、4 個公共中心、2 個特色園區、 多片融合”的空間結構。以貫穿趙巷鎮的盈港東路-17 號線作為發展主軸，強化滬青平公路發展軸 和嘉松中路發展軸的帶動作用，依託老鎮區和軌道交通 17 號線打造嘉松中路站科創服務中心、綜 合服務中心、趙巷站商業休閒中心、匯金路站公共服務中心，構建市西軟體園、崧澤文化園 2 個特 色園區。
（1） 發展主軸
盈港東路-17 號線發展軸：
以盈港東路為發展軸，向東對接虹橋商務區，向西聯通青浦新城核心片區。隨著軌道交通 17 號線的規劃實施，沿線地區交通區位顯著提升，將帶動軌道交通站點周 邊地區的新一輪發展。盈港東路沿線地區重點強化發展現代服務業，以及酒店、餐飲、文化休閒等 配套服務。
（2） 發展次軸
滬青平公路發展軸：
滬青平公路是貫穿青浦區的東西向發展走廊，沿線地區應著力推動工業 用地轉型和城中村改造，發展研發辦公、公共服務、居住等功能。
嘉松中路發展軸：
嘉松中路南北向聯絡松江新城和嘉定新城，是青浦與松江、嘉定區域聯動 發展的重要走廊。向南與佘山國家旅遊度假區、松江新城，向北與華新鎮區、安亭汽車城，形成區域互動。
“上海之源”規劃示意圖
（3） 風貌帶
老通波塘文化景觀帶：
老通波塘向北連線福泉山遺址、青龍鎮遺址，是“上海之源”古文化 走廊的重要承載空間。
澱浦河生態景觀帶：
依託澱浦河，構建澱浦河生態走廊。澱浦河東西向聯通趙巷鎮，同時也 是青浦區重要的生態廊道，規劃著力改善濱河地區的生態環境，塑造富有活力的濱水空間。
（4） 公共中心
嘉松中路站科創服務中心：
嘉松中路站科創服務中心為地區中心。嘉松中路站點周邊以商務 辦公、商業和居住功能為主，規劃結合市西軟體園構建趙巷鎮產業片區的科創服務中心，為產業片區提供商業、休閒等公共服務，創業孵化、培訓等創新服務。
綜合服務中心：
集聚行政辦公、文化、體育、教育、醫療、商業等多種服務功能，是趙巷鎮 的綜合服務中心。
趙巷站商業休閒中心：
圍繞趙巷站，形成商業休閒中心，兼具“上海之源”文化旅遊綜合服 務中心職能，以商務辦公、商業、休閒、文化、旅遊服務設施為主，同時提供交通集散、居住等多種功能，為周邊的趙巷鎮區，以及西側的產業片區提供服務。
匯金路站公共服務中心：
匯金路站周邊為綜合性商辦功能，其南側為區級體育、文化設施， 為新城東片的公共服務中心。
（5） 特色園區
市西軟體園：
以軟體和資訊服務為核心，建設軟體研究、開發、生產、銷售、服務相結合的 軟體和資訊服務業生態鏈和產業生態園。同時，加強與鎮區的融合發展，與周邊地區共同構建高品 質的產業片區。
崧澤文化園：
圍繞崧澤遺址博物館，崧澤村與中步村共同打造崧澤文化園，彰顯趙巷歷史文 化特色。規劃以文化休閒、農業體驗為特色，發展民宿、文創等產業，打造青浦崧澤源文化高地。
（6） 多片融合
居住片區：
以社群為基本單元，構建十五分鐘生活圈，完善社群級公共服務設施，進一步提 升社群環境品質，打造高品質居住片區。
產業片區：
依託市西軟體園核心區的規劃建設，推進新城二區的整體轉型，提升產業能級， 打造軟體和資訊服務產業核心要素集聚區，大力發展現代服務業和戰略性新興產業。同時，依託奧 特萊斯、元祖等專案構建休閒體驗勝地。加強與鎮區的融合發展，構建產、研、商、居功能複合的 高品質創新產業片區。
戰略預留區：
為青浦工業園區的組成部分，近期仍以製造業為主，從未來發展導向上來看， 將作為產業轉型片區，調整為研發、居住、公共服務等功能。
青東農場片區：
青東農場地區規劃定位集司法監獄、勞教強戒於一體的特殊功能區。趙巷鎮域範圍內的青東農場地區主要包括政法學院、監獄等功能。
鄉村地區：
以中步村、和睦村、崧澤村和方夏村為主體，產業發展以糧食和蔬菜種植為主， 積極發展觀光農業，落實工業用地減量。
道路系統規劃圖
四、綜合交通
1、公共交通
根據道路網路規劃，趙巷鎮形成“三縱三橫”常規公交客運通道，其中“三縱”嘉松中路、趙 重公路、山周公路與“兩橫”盈港路、滬青平公路為對外公交聯絡兼顧趙巷內部的公交客運通道， 利用這些通道佈置公交快速通道，加強與周邊新城、市鎮以及虹橋地區的聯絡，服務沿線片區發展。 剩餘“一橫”為鎮中路——崧輝路服務與趙巷鎮東西片區的聯絡。
結合軌道交通站點，規劃 3 處綜合交通樞紐。根據鎮區功能結構及用地佈局，規劃 4 處公交首 末站，其中新城一站大居同時具備保養場功能。
2、道路系統
（1）高快速路
高速公路（快速路）崧澤高架路，規劃紅線寬度為 50 米；G50 滬渝高速公路，規劃紅線寬度 為 60 米；G1501 上海繞城高速，規劃紅線寬度為 60 米。 根據國家推進長三角一體化戰略要求，新一輪青浦區總體規劃提出建議進行 G50 滬渝高速抬升的規劃研究。
（2）骨幹道路
趙巷鎮鎮域內規劃“五縱三橫”的幹路網路，其中“五縱”包含主要公路山周公路、嘉松中路 和一般公路趙重公路、蘆沈路、徐樂路；“三橫”為主要公路崧澤大道、滬青平公路（公園路）和 次要公路盈港路。 結合新一輪全市總體規劃及骨幹路網規劃，徐樂路作為與松江區對接的南北向一般公路，研究 向南連線松江區劉五公路的方案。
（3）鎮區支路
全面覆蓋鎮區，提升東西片區及 G50 兩側板塊之間的支路聯絡。東西向形成“崧輝路、崧秀路 —崧盈路—鎮中路”的通道，串聯東西片區；在南北向骨幹道路之外，形成中澤路、趙巷路、佳迪 路—置發路等 3 條跨越 G50 的支路通道。
近期重點發展區域規劃圖
五、近期重點發展區域
趙巷鎮近期著重推進商業商務區、動遷安置區、趙巷站、匯金路站、水產村等地區的發展。
1. 商業商務區
商業商務區面積約 375。46 公頃。該地區圍繞市西軟體園建設，構建創新產業片區。規劃定位 為以軟體資訊龍頭企業為主導的產業叢集和協同創新發展區，以軟體和資訊服務為核心，圍繞產業 要素資源，建設軟體研究、開發、生產、銷售、服務相結合的軟體和資訊服務業生態鏈和產業生態 園。近期重點建設市西軟體園核心區，引入網易、北斗等科創專案。
2. 動遷安置區
動遷安置區面積約 32。91 公頃。規劃建設趙巷鎮近期農民動遷安置房。
3. 趙巷站
趙巷站面積約 30 公頃。圍繞趙巷站，形成商業休閒中心，以商務辦公、商業、休閒、文化類 設施為主，同時提供交通集散、居住等多種功能，為周邊的趙巷鎮區，以及西側的產業片區提供服務。
4. 匯金路站
匯金路站面積約 16。84 公頃。匯金路站周邊為綜合性商辦功能，其南側為區級體育、文化設施， 為新城東片的公共服務中心。
5. 水產村
水產村面積約 21。5 公頃。水產老區是上世紀七八十年代由漁民陸上定居而形成，涉及居民 160 戶，因建造時間長，房屋結構簡單，現已破損嚴重。為了徹底解決該區域的住房安全隱患，規劃對 水產老區進行改造。規劃以居住和生活配套服務功能為主。
近期公共服務設施佈局圖
六、近期重點建設專案
1、基礎教育設施
近期將新建 8 處，包括小學 2 所，初中 1 所，九年一貫制 1 所擴建，幼兒園 2 所，2 所基礎教育設施綜合用地，總用地規模為 15。6 公頃。
2、醫療設施
近期新建 1 處醫療設施，位於鎮區，總用地面積 0。6 公頃。
3、行政設施
近期規劃 1 處行政設施，為趙巷派出所，用地規模 1。0 公頃。
4、社群鄰里中心
近期新增 3 處社群鄰里中心，用地規模 2。5 公頃。
5、菜場及其他
近期規劃 1 處社群級公共服務設施用地，用地規模 0。6 公頃。新增 1 處菜場，用地面積 0。4 公頃。
6、道路設施
道路：打通鎮域內主要通道，配合地區開發推進道路建設，完善鎮區道路網路。
加油站：近期建設 5 處加油/加氣站，每處用地面積 0。2 公頃。
停車場：近期建設 1 處公共停車場，位於一站大社群單元，用地面積 0。6 公頃。
近期道路交通設施佈局圖
資料：青浦區政府網
編輯：大青浦房談
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