隨著消費需求的不同，每一個汽車品牌都必須朝著多元化、多元化方向發展，依託于軍工級的製造工藝、豐富的配置、越級的享受和誠意的價格，東風汽車也開啟了多品牌戰略，風行、風神、風度、啟辰等等。而風神奕炫Max無疑是其中最大的黑馬，它是基於最新的DSMA高階模組化架構打造，搭載了馬赫動力的首款車型，是一款專為潮流辣爸設計的賽道級寬體家轎，擁有跑車級的制動水準，全車提供134出靜音設計，達到了豪車級的NVH標準。終於被國人捧紅，寬體式車身、超跑級制動、豪車級靜音，9。39萬起
寬體舒適轎跑，或許早已不是什麼新鮮的詞彙了，早在2015年，大眾凌渡就憑藉著這個梗火遍了祖國的大江南北。吉利Perface的上市也憑藉著“寬體轎跑”引來了很多人的關注。而當你看到風神奕炫Max之後，仍會豎起大拇指。它採用了賽道風暴美學設計，車寬達到了1870mm，比很多加裝了寬體運動套件的效能車更有氣勢。大尺寸無邊界的格柵，引數化的黑色顆粒中網和展翼式的銀色鍍鉻，也帶來了十足的視覺衝擊力。車尾配備了扁平化的“小鴨尾”、雙邊雙出排氣裝飾，更是讓它無法低調。整車最討人喜歡的還是它羽翼狀的前大燈和貫穿式的尾燈，全LED光源的加持，讓它的照明視野更廣闊，科技感十足
從兩個45°叫看上去，風神奕炫Max十分優雅、迷人，溜背式的車身搭配筆直的稜線，呈現出前低後仰式的低趴姿態，這才是寬體轎跑應有的姿態，整車的風阻係數低至0。27cd。17英寸的燻黑式輪圈搭配著銀色的卡鉗和剎車盤，散發出效能車的氣息，而馬牌靜音輪胎也讓它更居家。奕炫MAX的車長為4797mm，軸距達到了2770mm，簡直就是一臺賽道級寬體轎跑
來到車內，奕炫Max也給人展現出了30萬級的豪車實力，大面積考究的皮質包裹，門板、扶手、中控等觸手可及之處也都用軟性材皮質以及翻毛皮包裹得非常厚實，凡是手能觸碰到的區域都是真皮手感，不但帶來了視覺上的衝擊力，細膩的質感摸起來也很顯檔次感。奕炫MAX的空調出風口是一體化的設計，空調隱藏在飾條下方，4D智慧柔風系統對乘客呵護有加。配備了10。25英寸的3D曲面液晶屏技術，再配合著全液晶儀表，還搭載了windlink6。0人工智慧車機系統，操作流暢，功能齊全，且更容易上手。零壓舒適座椅、FAPA遙控自動泊車、DMS智慧安全提醒系統、星空全景天窗、Jamo丹麥尊寶音響，十分厚道。此外，它整車擁有134項隔音處理，就連輪胎都採用了馬牌靜音輪胎，帶來了豪車級靜音
奕炫MAX帶有馬赫動力1。5T發動機，這是東風風神自己研發的動力系統，別看排量不大，這款車還是能達到190匹的最大馬力和300牛米的峰值扭矩。這臺精品發動機讓該車從0-100km/h的加速時間達到了7秒以內，剎車距離也只有34米。傳動匹配了來自格特拉克的7速溼式雙離合變速箱。而應用於混動模組的HD120混動總成最高系統效率96。4%，電機最大功率130kW，輪邊最大扭矩超過350Nm。而底盤懸掛部分也是最主流的前後雙獨懸，且經過CTCC冠軍賽車團隊的優異調教後，也達到了同級領先水平
綜合點評：東風風神奕炫MAX還有著出色的經濟性，百公里油耗低至4。8L。寬體轎跑的理念引入，車內的空間也達到了準B級車的水準，外觀和內飾也能滿足年輕消費者的審美，確實無愧於“賽道級寬體家轎”的名號。而它的起售價只有9。39萬起，為了免除消費者的後顧之憂，它還提供了10年整車質保。終於被國人捧紅，寬體式車身、超跑級制動、豪車級靜音，9。39萬起
