當聽“叫花車”的說法時，小編看到後很憤怒。作為一名自媒體汽車創作者，一直關心和支援國產汽車品牌。此叫法其實侮辱的不是一個品牌，而是整個民族汽車工業，說得再深一點，其實是對廣大勞動人民的侮辱和瞧不起。此女在其派出所長丈夫的權利保護下，完全的把法律和規矩拋掉了一邊。
事件回顧：重慶某保時捷女車主在調頭時與另外一輛奇瑞瑞虎5的男車主發生了口角。隨即在爭執的過程中，囂張跋扈的女車主先出手給了男司機一耳光，男子也不甘示弱，以一個慕容家的傳家絕學“以彼之道，還施彼身”牌大嘴巴子賞給了女車主。讓人憤怒的是此女太飄，同時最憤怒的便是該保時捷車主口中帶有辱罵性質的“叫花車”。
保時捷車主口中的“叫花車”——其實涵蓋的範圍很大，不單指的是自主品牌，甚至包裹一些合資品牌的低價車型，它們都有共同的特點就是價格實惠、空間大、配置厚道、價效比頗高。在自主品牌的陣營中，長安、奇瑞、吉利、長城、比亞迪這些品牌能夠生存下來，都是靠著自己持續研發能力，在掌握核心技術的基礎上建立起來的。
自主品牌在受到國外技術壁壘封鎖的情況下，堅持自主研發，也走出了一條不錯的發展之路，這是好幾代汽車人共同努力的結果，要是想在世界汽車品牌中屹立，發展自主品牌才是正確的選擇，要不然中國就會像巴西一樣，沒有自己的汽車自主品牌，淪為國外汽車品牌的代工廠，國民也不能使用到物美價廉的產品。
汽車工業強於不強是體現一個國家經濟實力的重要表現，以長安汽車為例，長安汽車作為軍工轉型的企業，這麼年一直堅持自主研發，暢銷的CS55、CS75等車型，在車型的外觀設計、發動機的研發、變速器的匹配、底盤的調校方面都是取得了很多的成果的，尤其是長安汽車的藍鯨動力，在發動機技術上市領先的，發動機熱效率達到40%，這是很多國外品牌所達不到的。某些方面對比國外品牌在一定程度上是要強於他們的，
為什麼在廣大群眾的眼中，自主品牌還是一無是處呢？如果沒有這些自主品牌的努力，生產如此價效比高的車型，國外品牌的產品也絕對不會那麼便宜，大家都應該感謝自主品牌的付出！
最後讓我們靜靜的等待保時捷女車主及其派出所長的丈夫，在重慶紀委的調查下，暴露他們利用人民給予的權利聚斂錢財，把普通大眾踩在腳下，得到法律審判的應有下場！
