各位朋友大家好，歡迎來到《饅頭歷史趣聞》。漫漫修仙之路，堅持到最後一步就是白日飛昇了，這個時候成仙的人必須克服地心引力，向上飛躍，穿過天門，最終進入仙界。這段路自然不能用走的，古人說【羽化】，但少見真有長翅膀給自己飛上去的，一般都是仙界給安排一款代步工具。
自從老子起，騎什麼就成了道家糾結一個問題，以至於到後世，神仙社會階層固化，這神仙什麼檔次？瞄一眼，座駕就知道了，西遊記裡就有不少厲害的神仙坐騎下凡人間，給取經路添了不少亂。老子本人自然是騎青牛的，這就跟現在社會頂層人士一樣，低調又高格，你模仿不了，頂多就是像八仙的張果老那樣，倒一個驢，山寨山寨。
這驢不騎的時候能像紙一樣疊起來，總之為了博人眼球也挺花心思的。修道人若騎馬，那就辣眼睛啦，畢竟儒家才追求個高頭大馬、軒冕之制。漢代修仙之風盛行，人民群眾就想出了五花八門，各種座駕，備著登仙用，從出土文物看，來接引的，有天上飛的，比如黃龍、鸞鳥、大雁甚至烏鴉什麼的。有地上走的，比如羊、靈蛇，還有聖誕老人的好朋友神鹿，甚至還有老烏龜。水裡遊的，如神魚。
這魚展開說說，一般就是鯉魚，漢代劉向寫的《列仙傳》裡，戰國人琴高，就是乘著鯉魚歸仙，只是那時鯉魚還不能飛昇，琴高就落水了。後來有了我們都知道的鯉魚躍龍門的故事，這個故事還有後半截兒，大家不知道，就是它成龍後當了一司機，龍做司機的傳說，早在戰國時期就很流行，屈原上天入地，南征北往的座駕就是有白龍駒牽引，鳳鳥護衛，非常夢幻。
曲原不為成仙，但顯然是個老司機，創造了很多跟車有關的詞語，現在還在用，比如【發軔】就是鬆開剎車板啟程的意思。《長沙子彈庫》，戰國中晚期，楚墓出土的一幅帛畫，也顯示了當事人對成龍昇仙的渴望，以至於漢代人說起上古神仙，多有乘龍而去的，比如黃帝。但後世，龍用的太多就爛俗了，修仙怕的就是爛俗。人乍一看，【仙之人兮列如麻】，一個個卻都是青龍白虎，鸞鳥鳳凰，太沒品位了。所以，人們給龍找了個完美的代替物，那就是仙鶴。古代《相鶴經》就說，鶴是【羽族之宗長，仙人之騏驥】。
乘鶴派，最有名的仙人是昇仙太子，也就是周靈王之子王子喬。晉代《搜神記》記載的仙人丁令威，甚至直接變成仙鶴歸去。仙鶴在後世幾乎成為昇仙座駕的標配，所以古時朝廷招賢納士的詔書也叫《鶴書》諷刺假修道人的《北山移文》就說：鳴馬、鶴書一進入山谷，假仙人們就坐不住了。還有些高階座駕，比如列子御風，達摩乘蘆葦，呂洞賓御劍，意中人駕著七彩祥雲，都是可遇不可求的。我們最多也只能像李白那樣【腳著謝公屐，身登青雲梯】吭哧吭哧爬了，但也不妨放只白鷺在青崖間，萬一中彩成仙了呢。
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