10月22日，紅星新聞記者從中國民用航空飛行學院（以下簡稱“中飛院”）獲悉，近日，由中飛院賀元驊教授科研團隊研發的全球首輛高效能純電動機場消防車，在成都溫江試車場透過關鍵技術性能測試。該項技術的成功將打破國外機場專用消防車的核心技術壟斷。
據統計，截至2020年底，我國民航運輸機場已達580個，隨著機場數目的不斷增加以及機場消防車的更新換代，國內機場消防車市場需求潛力巨大。按照行業要求，機場消防車除應具備快速反應和邊行駛邊噴射滅火劑的能力外，還應具備整車高機動、高承載、高越野等效能。目前，純電動機場消防車研製已成為全球機場消防車研究領域的熱點，但要研製純電動機場消防車，需攻克機場專用消防車滿載高加速、過載高速動態平衡和整車熱安全控制三大關鍵技術壁壘。
▲全球首輛高效能純電動機場消防車
“機場專用高效能消防應急救援裝備研發及應用示範”專案是國家“十三五”重點研發計劃專案之一。自2018年以來，賀元驊科研團隊開始組織科研專案攻關，前期聯合清華大學和四川川消消防車輛製造有限公司，創新全電驅動、動力傳動匹配、多電機分散式驅動協同控制、整車熱安全控制等關鍵技術，破解機場專用消防車滿載高加速及過載高速動態平衡技術難題。在此基礎上，透過車輛設計、效能模擬、部件研發、整車整合等環節，研製出具有國內自主智慧財產權的全球首輛高效能純電動機場消防車。
現場測試顯示，該車空載時，0-80km/h的加速時間為15。3秒，最大行駛速度130km/h；滿載39噸時，0-80km/h的加速時間為19。1秒，最大行駛速度125km/h，全功率噴射消救行駛速度超過50km/h，兼具主力泡沫車的高載液能力和快調車的高動力效能。
據介紹，該車關鍵技術性能全面超越國內外現有民航運輸機場消防車的技術標準要求，達到世界先進水平。
紅星新聞記者 彭祥萍 圖據中飛院
編輯 柴暢
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