不知道從什麼時候開始整頓電動車的！頻繁釋出對於電動車的新規，從前兩年的“限電”開始，不掛牌、不戴頭盔不讓上路。
到後來的國標電動車，國標電動車的標準是總重量不超過55公斤，車速在25公里/每小時以下，電動機功率不能大於400w，標準電池電壓小於48v，並且，必須要有腳蹬踏板。
如果達不到國標標準的電動車，就會被禁止上路，但是非國標的電動車有一個過渡期，截止到今年11月份，過渡期已結束，非國標電動車將會淘汰。
除此之外，像電摩這類的電動車，上路必須要有駕駛證，因為電摩的車速達到了機動車標準，根據規定，機動車必須要有駕駛證才可以。
為什麼會頻繁整治電動車呢？原因很簡單，就是電動車容易引起交通事故，我們都知道電動車體積小、價格便宜、駕駛靈活，備受大家的喜愛。
但是，正是由於這些特點，很多駕駛電動車的朋友，不遵守交通規則，經常出現違章行駛，尤其是亂闖紅燈的行為，擾亂了交通秩序。
由於城市中堵車情況嚴重，電動車是出行的最好交通工具，不受堵車的限制，不會出現沒有停車位的情況。
尤其是接送孩子上下學的父母，我們都知道，學校是在人口密集的地方，孩子上下學的時候，開車是不可能的，所以騎電動車是最好的方式。
其實，電動車給人們的生活帶來了便利，但是大規模的電動車也造成了安全問題， 這是因為大部分電動車沒有安全防護措施，如果與汽車相撞，不管怎麼樣，電動車都是弱勢的一方。
有關部門對電動車載人的情況做了明確規定， 時速不足25公里/每小時的電動車只能載12歲以下的孩子，時速超過50公里/每小時的電摩只能載一個大人，頻繁“整治”電動車，不允許載人上路！市民：接送孩子怎麼辦？
按照這個標準來看，大部分電動車都是不符合標準的， 但是，很多人並不在意這件事，強行出現載人行為，最後因違章被交警罰款。
其實，這個政策的初衷是非常好的， 這樣可以方便車主更好的操作電動車，也可以穩定電動車的速度， 另外，不讓電動車載人也可以避免交通事故造成的嚴重損傷。
不過，這個政策的出臺，給大家的生活帶來了不小的煩惱， 如果自己的電動車小，孩子過了12歲以後，父母就不能讓孩子坐在後座上，接送孩子上學就是一個難題。
但是，既然有了新的規定，更換國標車也是不可避免的，但是很多地區沒有要求馬上更換，也沒有強制更換，如今，社會上電動車型號非常的複雜，而且數量很多，立刻更換是不現實的事情。
所以，出現了我們上面講到的政策，那就是有一個過渡期，地區不同，過渡期就不同，有的地區是2年，也有的地區是5年，這也是根據當地的人口數量決定的。
總而言之，禁止非國標電動車，就要從製造和銷售整頓，只要沒有製造的廠家，就不會再出現非國標電動車，但是，電動車車主在駕駛的時候，一定要注意安全，雖然體積小，但不要在道路上亂竄，這是很危險的行為。
