楊廣修大運河的目的何在？專家：你把它的路線連起來，就看出來了
“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多”。——皮日休
公元581年，隋文帝楊堅在北周稱帝起事，歷經9年的南北征戰，終於結束了300多年的南北朝分裂局面，重新統一了全國。隋王朝的建立，無疑對中國的歷史發展起到了一定的推動作用。遺憾的是，這個王朝卻好景不長，前後共歷二帝，總共只統治了中國38年，就在各地農民的一片起義聲中土崩瓦解。
說來你也許不信，隋王朝的滅亡，竟與隋煬帝大力開鑿大運河有關。
列位，不知你是否注意到，在俯看中國的地圖時，不論是波浪翻湧的江河，還是蜿蜒曲折的山川，其流向總體上皆是由西向東，浩浩蕩蕩地奔向大海，這是由我國地勢西高東低所決定的。
但唯獨這條貫通南北的大運河，卻猶如橫臥祖國腹地的一條大動脈，溝通了長江、黃河等五大水系，令人歎為觀止。大運河的流向之所以別出心裁，主要是人工開鑿的河流，因此，它一反我國江河山川的流動常態，從北到南，船隻往返，川流不息。
追溯大運河的開鑿歷史，可謂史不絕書。
早在2000多年前的春秋戰國時期，爭強稱霸的各國諸侯，即開始了鑿築運河的工程；戰國、秦漢直至魏晉，期間也皆涉足動工修鑿，但真正使這條人工開鑿的大運河，從南到北做到了全線貫通，卻要歸功於這個享樂成性的隋煬帝。
公元605年，隋煬帝在派大臣宇文愷興建極盡奢華的東都時，就下令徵發河南、淮北各地民工100多萬人，從東都洛陽西苑到淮水南岸的山陽（今江蘇淮安），開通了一條運河叫作“通濟渠”；又徵發淮南百姓10餘萬人，從山陽到江都（今江蘇揚州），疏通了春秋時期吳王夫差開鑿的“邗溝”。
兩段運河全長達1000公里，首次溝通了黃河與淮河的聯絡，成為隋煬帝時期開鑿的最為重要的一條運河。
以後五年，隋煬帝又兩次徵發男女民工百餘萬人，開通了從洛陽的黃河北岸到涿郡（今北京市）的“永濟渠”，開通了從江都對江的京口（今江蘇鎮江）到餘杭（今浙江杭州）的“江南河”。
這南北大運河的四段，實際上是四條運河，它將江淮地區、中原地區和河北平原緊密地聯絡在一起，形成了一個以洛陽為中心，西通關中盆地，北抵河北大地，南達太湖流域，
流經今天的京、津、陝、豫、冀、魯、皖、蘇、浙九省市，全長2700公里的龐大運河系統，成為世界水利史上一項空前偉大的工程。
客觀地說，
大運河的南北貫通，深刻地影響了我國後來歷史的發展，不論是經濟、文化，還是祖國的統一，它都起到了十分有益的作用。
但使人沒有想到的是，隋煬帝卻由此“引禍惹身”，命喪於這件開鑿運河的事情上。
因為他下大力氣開鑿大運河，其中有一個主要的原因，就是他享樂至上、貪玩成性，十分迷戀於外出巡遊。所以，從東都到江都的運河剛剛完工，他就帶著20萬人馬的龐大隊伍，迫不及待地到物豐人稠、景色如畫的江都（即今揚州）遊玩來了。
隋煬帝到了冮都，除了盡情享樂之外，還顯擺闊氣，大擺威風。他為了突出一個出巡的儀式，就用了10多萬人工，花了上千萬的銀兩。就這樣，他整整鬧騰了半年光景，才又耀武揚威地回到了東都。
打這以後，他幾乎每年都要興師動眾出巡遊玩，將一個好端端的國家折騰得怨聲載道，民不聊生。
樂極生悲，魚肉百姓的結果，必然會受到歷史的懲罰，隋煬帝在農民的一片起義聲中，在江都行宮被自己的親信禁軍所殺，落得一個可悲的下場……
隋煬帝雖然因開鑿運河而亡，但他為後世開鑿的這條大運河，卻為此後600年來我國國運的興衰，起到了至關重要的作用。
隋、唐、宋是中國封建社會歷史上，繼秦漢之後的第二次大統一時期。這一時期，經濟重心在北不在南的情況，由大運河南北貫通而發生了根本的變化。因為隨著漕運的興起，大運河沿線的大小碼頭和商業城市都得到了大力的繁榮和迅速的發展。
如今，十幾個世紀過去了，驕奢淫逸的隋煬帝，只在揚州留下一丘墳冢，而大運河的流水卻仍在祖國的腹地汩汩地流淌。這千秋功罪，如何評說？
