現在的F1賽車上再也見不到五花八門的香菸廣告了，然而曾經各種香菸品牌是F1贊助商的主力，F1賽車甚至曾經被叫作“移動的煙盒”。
F1車隊的第一份車身廣告就是來自香菸，1968年的蓮花49B賽車把GoldLeaf Tobacco金葉菸草的廣告塗在了車身上，這是F1最早的一份香菸廣告，這開啟了行業之先，也開啟了F1的“菸草時代”。此後40餘年，菸草企業一直是F1車隊們的重要金主，上世紀80年代末，F1賽場裡甚至有過十幾個菸草品牌同時出現的情景，可謂盛況空前。
為什麼香菸廠家熱衷賽車，又或者為什麼賽車熱衷香菸廣告呢？在那個年代，香菸是最賺錢的行業之一，而賽車又是最燒錢的行業，兩者的結合可謂相得益彰。而另外一個很重要的原因是那時候人們並未認識到香菸對人體的危害，20世紀早期，網球、高爾夫球、游泳、足球、田徑、滑雪、滑冰這些體育專案都充斥著香菸廣告，香菸被宣稱可以提高運動能力並且促進健康。
金葉之後，萬寶路、Gunston、帝國菸草、Gitanes、Tabatip等相繼進入F1，於是F1賽場上出現了很多香菸盒塗裝，就是把賽車塗成香菸盒的樣式，F1賽車也難怪被戲謔地成為“移動的煙盒”了。
提到F1的香菸廣告，當然不能不提萬寶路，萬寶路可以說是F1諸多香菸贊助商中最為成功的案例，它藉助F1成為了全世界無人不知無人不曉的菸草品牌。從上世紀70年代開始，萬寶路開始贊助F1。BRM車隊、威廉姆斯車隊、邁凱輪車隊、法拉利車隊，這些都是萬寶路贊助過的F1車隊。在萬寶路的F1生涯中，一共收穫了13個車隊總冠軍，這不能不說是一個奇蹟。
上世紀70年代末，萬寶路開始和法拉利展開合作，上世紀90年代，萬寶路與邁凱倫終止合作，全部贊助資金注入了法拉利，這和法拉利的強勢崛起有著緊密的聯絡。上世紀70代末期，“萬寶路”的標誌開始出現在法拉利車隊的賽車上，最開始“萬寶路”只是一個很小的廣告標誌，但隨著贊助資金的不斷增加，“萬寶路”標誌的面積越來越大。2000賽季到到2004賽季，車王舒馬赫高歌猛進的五連冠時期一直和萬寶路相伴，法拉利和舒馬赫在奪取幾乎所有榮譽的同時，萬寶路的影響力也達到了頂峰。
提到F1的菸草廣告，當然也不能不提著名的英美菸草公司。1973年，英美菸草公司旗下著名品牌John Player Special與蓮花車隊展開合作，於是Lotus蓮花72E賽車開啟了經典的黑金塗裝時代。
後來英美菸草公司開始推廣555和好彩這兩個香菸品牌，這次英美菸草幹了一票大的，1999年，他們直接成立了一支自己的F1車隊——英美車隊。兩個香菸品牌怎樣塗在一輛F1賽車上呢？英美車隊創新性地推出了一款左右兩側塗裝不同的BAR001賽車，一邊是藍色的555塗裝，一邊是紅白色的好彩塗裝。
駱駝牌香菸從1987年開始贊助F1，在1987年至1993年的七個賽季中，蓮花、泰利爾、貝納通和威廉姆斯等多支車隊的賽車上都曾出現過駱駝香菸的標誌，其中駱駝和威廉姆斯車隊的合作最為成功。
1995賽季，喬丹車隊與加拉赫集團旗下的金邊臣香菸品牌展開合作，於是喬丹賽車塗裝變成了與金邊臣香菸盒一致的黃色，之後一直到車隊退出F1，黃色一直都是喬丹賽車的主色調。
邁凱倫與萬寶路合作了20多年，但終於在1997賽季走到了盡頭，取代萬寶路成為邁凱倫主贊助商的依然是一家菸草公司，那就是德國的菸草品牌威斯（west），於是邁凱倫經典的紅白相間塗裝變成了銀黑色塗裝。威斯的運氣很不錯，哈基寧駕駛著west塗裝的賽車所向披靡，一連奪取了1998賽季和1999賽季的總冠軍，而威斯香菸品牌也隨著邁凱倫為全世界所熟知。
然而，很快事情便有了翻天覆地的變化，尤其是當人們充分認識到香菸對人類身體的嚴重傷害之後。上世紀80年代，國際社會加強了針對菸草行業的廣告限制，菸草企業還被要求在煙盒上註明吸菸有害健康的警示性文字。進入90年代，體育活動的贊助對菸草產品的推廣作用引起了控煙勢力的關注。在《菸草控制框架公約》的推動下，許多國家開始採取禁止或者限制菸草對體育的贊助。
1976年，德國首先禁止菸草贊助汽車比賽；隨後英國在1984年追隨了德國的步伐；1992年，法國也做出了同樣的決定；1996年，澳大利亞禁止菸草廣告和贊助。
1997年，歐盟就在體育和藝術活動中禁止做菸草廣告達成協議，協議規定體育和藝術活動中的菸草廣告牌在三年後消失，新聞媒體的菸草廣告在四年後消失，一般性體育和藝術活動的菸草贊助限期六年取消，而F1這樣的“世界級”賽事除被限期六年外，額外給予了三年的暫緩期，即放寬到2006年末。
然而，直接的廣告沒有了，間接的廣告依然存續了一段時間，萬寶路品牌的字母不出現在法拉利賽車上，但萬寶路香菸煙盒上的條形碼卻出現在了法拉利賽車上，其實還是一種變相的廣告。
法拉利的解釋似乎無懈可擊：外界所說的那個被稱作“條形碼”的東西是我們賽車裝飾不可或缺的一部分，得到了整個車隊的研究同意，我們每年都會根據賽車的設計狀況對這種條紋裝飾進行調整。紅色對於法拉利來說是傳統色，從我們參加賽車運動最開始的時候就使用這種顏色，但是我們不能以一輛全紅色的賽車參賽，這看起來太怪異了，所以需要加上白色作為陪襯。
幾經掙扎之後，菸草廣告還是在F1消失了，這是時代發展的必然，但不管怎麼說，菸草確實曾經是F1不可或缺的一部分，這沒有什麼不光彩的，因為我們必須尊重歷史的客觀性。
