比亞迪宋Dm百公里加速非常誇張，以不足20萬的指導價實現了百萬級SUV的效能，這一評價並不誇張。
宋Dm是比亞迪第三代542平臺，並聯式驅動包括以下幾項。
1、BYD487ZQB型VIB標準1。5T缸內直噴發動機，最大功率118kw、峰值扭矩245N·m（1600-4000轉），這臺機器的引數確實中規中矩，變速箱匹配傳動效率較高的6DCT35型6擋溼式雙離合能略有加分，不過542的核心並不是內燃機。
2、與1。5T發動機集成了一臺25kw功率的BSG發電啟動一體機，其作用為行駛中發電、行駛中高轉速啟動點火，同時具備HEV模式起步輔助加速的能力，但是因為引數不誇張並沒有計入總引數，大致瞭解就好。
3、前置P3（變速箱末端位置）永磁同步電機，最大功率110kw，扭矩為250N·m，電動機有恆扭矩發力的特點，在起步瞬間可以爆發最大扭矩所以沒有峰值扭矩的概念。
4、後置P4後橋驅動電機，由於宋Dm只是一臺普普通通的緊湊級SUV，所以不需要就很誇張的功率，後橋電動機與前電機相同為110kw。
驅動系統的總功率如加入BSG電機應為363kw，等於493。68匹米制馬力（Ps），總扭矩應超過800N·m；而且有BSG發電啟動一體機的行車發現模式，SOC又有最低限值不允許完全放空電池組，所以這臺插電混動車是不會沒電的，效能可以始終發揮總引數，也就是4。9秒內破百
能在5秒內破百的SUV有幾臺？
有的話價格有沒有可能低於50萬？
宋Dm的指導價為17。69-20。69萬，價格是不是很驚喜？不過現款不建議考慮，因為顏值確實有些過於低了，側面腰線以及C柱呈上揚的姿態，整個車身就像準備起跳的青蛙，Dragon face的龍顏設計理念在這臺車上完全沒有體現，雖然審美見仁見智但關於宋Dm的顏值普遍沒有好評。
所以對效能感興趣的話建議考慮宋Pro新款Dm，推翻了原有設計的全新設計語言讓這臺車從很“慌張”的味道變得沉穩許多，平直的兩段式腰線有了些成熟的味道；車身尺寸4650*1860*1700、軸距2712mm，這尺寸按照國產車分級標準屬於A+，按合資分級標準已經屬於B級SUV，比如探界者、昂科威都與宋Pro尺寸相當， 大眾的所謂中型SUV探嶽比宋Pro小一圈。
所以新宋的氣質和氣勢都有升級，這臺SUV不僅能帶來相當不錯的效能以及同類型SUV理想的操控體驗，而且也不會在感覺遺憾了；宋Pro的釋出會就在今晚，價格以及具體配置如何可以關注本號，晚間應會用手機簡單直播。
