鐳射雷達作為高級別自動駕駛汽車必備的感知感測器，伴隨著自動駕駛的浪潮，駛向了百億藍海市場。但是，這條航線也並非一帆風順。近日，百度釋出第六代量產無人車ApolloRT6，令人驚歎的是，這款具備城市複雜道路的無人駕駛能力的汽車，成本僅為25萬元。當“高成本”的鐳射雷達遇上自動駕駛汽車的低成本趨勢，降低成本就成為眾多鐳射雷達企業必須應對的難題。而禾賽科技作為業內的領軍企業，透過晶片化升級，能夠在保證良好的效能的同時，降低鐳射雷達的成本。
在鐳射雷達的量產產品上，禾賽科技透過晶片化升級，把鐳射雷達行業遇到的成本和量產的棘手問題，變成了一個“半導體”問題。半導體領域有一個非常成熟的方法論——摩爾定律，即每18－24個月，晶片的效能提高一倍，價格下降一半。不同於常規意義上的“價格戰”，透過“晶片化”來降低價格的做法，非但沒有以犧牲產品的效能為代價，反而還帶來一系列效能上的提升：高測距精準度、高動態範圍、增強通道一致性、增強編碼、降低功耗、增強可靠性等。
禾賽科技憑藉多年的晶片研發積累，目前已實現了鐳射雷達收發系統的晶片化，單個電路板就能整合數百個鐳射器。這不但保證了高線束鐳射雷達的效能不打“折扣”，更在保障高效能的同時大幅減小體積、減少成本。此外，晶片化的設計也大大減少了原本需要人工裝調的步驟，使鐳射雷達更易於大規模量產。
作為全球自動駕駛鐳射雷達的領軍企業，禾賽科技較早地意識到，當鐳射雷達進入大規模量產和交付時，需要有統一的標準來規範鐳射雷達效能評價方法，幫助OEM廠商在選擇產品時進行客觀地橫向比較，也便於整個行業客觀地開展鐳射雷達的測試。此前，憑藉著禾賽科技自身的行業領導力，禾賽科技專家被任命為車載鐳射雷達ISO國際標準預研工作組組長，推進ISO／PWI13228《道路車輛鐳射雷達試驗方法》標準制定工作中，除此之外，禾賽科技還在國內外積極引領和推動車載鐳射雷達的規範化與標準化，為行業的健康發展做出了重大貢獻。
如今，國內鐳射雷達市場呈現出百花齊放的局面，但要說誰是最強王者，那還得把目光投向禾賽科技。畢竟在高階自動駕駛量產加速時代，誰能在保證質量的同時，更早實現量產並獲得客戶訂單，誰就會有更大的先發優勢。目前，禾賽科技已經拿下包括理想、集度、高合、路特斯等車企的數百萬鐳射雷達前裝定點，預計將於下半年全面量產交付。
