2019賽季，當芬蘭老將基米·萊科寧決定加入已經更名為阿爾法·羅密歐車隊時，所有人都感到無比吃驚。
在第二次效力法拉利車隊之後，這位F1現役最有參賽經驗的車手與阿爾法·羅密歐車隊簽訂了兩年的參賽合約。
與他在法拉利的感覺相比，萊科寧身上的壓力顯然要小了許多，在他與法拉利共同征戰的四年中，他的表現一直不及自己的隊友塞巴斯蒂安·維特爾。
在2019年，萊科寧與安東尼奧·吉奧維納茲搭檔，後者則在尋找與世界冠軍形成直接對抗的機會。
在賽季初期，萊科寧似乎非常享受與自己新東家的配合，他在排位賽與正賽中均超過了自己的隊友。
阿爾法·羅密歐在賽季的前四場比賽中連續得分後陷入困境，很明顯，自2018賽季結束以來，他們的速度並沒有延續，當時的索伯可以說是全場並列第四的車隊。
儘管如此，萊科寧還是力所能及，並在本賽季中途連續三場比賽重返積分割槽，如果不是在德國受罰，那將是連續五場比賽獲得積分。
隨著賽季的結束，吉奧維納茲得以在資料上逐漸接近萊科寧，這得益於義大利車手在排位賽上對芬蘭老將形成的挑戰，不過這樣的勢頭並沒有完全堅持下去。
萊科寧在本賽季所有的關鍵戰役中都領先於自己的隊友，但明年的戰鬥將繼續值得關注，吉奧維納茲將與即將年滿41歲的萊科寧再次一較高下。
