新能源車一直處於風口浪尖
強大的效能
低廉的使用成本
還有……
稀碎的二手殘值
瞬間起火的電池特性
讓那些想買的人慾罷不能又無所適從
從老大爺的手電筒
到奧迪雙鑽的玩具車
到家裡的各種用遙控器
都要換電池
自從喬布斯把手機變成電池不可拆的式樣之後
換電池的成本越來越高
除了低機率自燃事故
更讓人擔心的是動力電池的更換成本
網路上的各種帖子段子
也更加讓打算購買新能源汽車的車主七葷八素，
比如這樣的：
又或者這樣，
從股市解套到居家小能手到娛樂八卦，
充分展示了各路鍵盤大俠的別樣風采
也正是因為有了這樣的文字，
消費者，懵圈是必然，
人云亦云也是必須
其實作為新能源汽車的銷售商，
是有責任的，
如果能有更加詳盡的電池質保規則細節，
和實際案例展示，
消費者也不至於將信將疑
比如這樣，你能看懂麼？
乍一看還以為是求婚現場，
其實豐田想要表述的是
作為油電混合車的技術典範，
豐田的鎳氫動力電池在2017年就推出了
不限里程不限年限的電池無憂計劃
此處應該有掌聲
但噓聲也會同步抵達：
“豐田那個不算
鎳氫電池本來就不貴，
插電式混動或者純電動車用的
可是三元鋰離子電池”
親愛的朋友，如果你關注某款車，嫌天熱不想去展廳，可以掏出手機，查詢一下官網
我隨意找到目前一部分主流新能源車的動力電池質保條款，耗時三分鐘
鍵盤俠依舊會有質疑：
只有質保時間和里程就是耍流氓，
什麼樣的衰減標準才符合質保索賠？
彆著急，慢慢看，仔細找，
大家也都可以找到答案
上汽名爵MG的EZS
明確給出了動力電池衰減到什麼狀況，
就能啟動質保索賠：
上汽名爵是其中的一個代表，
大部分新能源車都會給出明確的電池衰減更換標準，
如果不放心，可以去諮詢銷售商，寫進購車合同。
可天下真有免費的午餐麼？
電池免費了，更換的工時費材料費還需要麼？
我們來聽聽一個海歸的講述
老陳，軟體開發員
在德國留學、工作二十年，
回國之後買了第一代比亞迪唐，
去年發現純電續航下降，
直接找4S店，結果如何？
有圖有真相
最後說兩句：
新能源車，不管你接不接受，路上的綠牌車越來越多是個不爭的事實。它當然不夠完美，還有這些或者那些方面的問題，但不可否認的是，優異的加速效能，靜謐的駕駛體驗，低廉的使用成本，都是新技術帶來的福利，不足欠缺的部分，也在快速的修正中。而動力電池的更換，只要不是人為損壞，都能提供超長的質量擔保，join us，不買，跟我一起多開開，你會發現一個新世界的大門，正在開啟。
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