或年內亮相英菲尼迪QX60將搭載全新ProPILOT系統
先說說外觀,新款的英菲尼迪QX60量產版預計會與概念車高度一致,採用最新的家族式設計語言,前臉預計配備梯形進氣格柵,並與兩側的全LED大燈相連,在視覺上拉伸了車頭的寬度的同時也讓新車開上去非常的兇悍...
先說說外觀,新款的英菲尼迪QX60量產版預計會與概念車高度一致,採用最新的家族式設計語言,前臉預計配備梯形進氣格柵,並與兩側的全LED大燈相連,在視覺上拉伸了車頭的寬度的同時也讓新車開上去非常的兇悍...
功能強大,陪伴每次從容出行ProPILOT超智駕能在眾多智慧駕駛輔助系統中脫穎而出,除了尚佳的實際體驗外,相較之眾多競品,ProPILOT超智駕只需一鍵開啟,而不是需要繁瑣地操作幾個按鈕才能開啟,易用性凸顯...
東風日產深諳此道,在2021款逍客身上搭載全新升級的Nissan Connect超智聯,支援遠端控制、語音控制車輛、車載線上服務、線上影音娛樂等多項功能,而消費者對Nissan Connect超智聯絡統的體驗可以用三大方面來概括...
英菲尼迪自動駕駛測試和開發工程師Melissa Tellez表示:“我喜歡將ProPilot智慧駕駛輔助系統視為潛水衣,當您穿上並跳入河中時,潛水衣不會將您帶到河的另一端,但是在游泳時,它可以讓您保持舒適,並可以減少運動所需的能量...
這套號稱達到L2級別自動駕駛的輔助系統,在2018年底隨著全新天籟進入中國,那麼,新科技到底靠不靠譜,好不好用呢...
當我們將車載導航與目的地排隊時,在高速公路上,並設定ProPilot Assist使其正常工作,Navi-Link完全按照廣告中的說明進行行駛,從而使車輛的行駛速度適當降低,以適應彎道和交叉路口,而無需駕駛員的干預...
而在這趟駕趣之行中,作為國內中高階車壇常青樹的天籟,憑藉VC-TURBO超變擎、ProPILOT超智駕、Nissan Connect超智聯等智慧科技一步步將城市用車難題迎刃而解,為使用者帶來更高的用車價值和出行體驗...
據悉,新車將推出四種不同動力以及單電機、雙電機車型供消費者選購,最大輸出功率分別為160kW、178kW、250kW、290kW,峰值扭矩分別為300N·m、300N·m、560N·m、600N·m,部分車型還將提供AWD四驅系統,最大續航...
據悉,該車配有前後雙電機以及ATTESA E-TS扭矩分配系統,並提供兩驅以及四驅車型供消費者選擇,其中兩驅車型配備了65kW·h和90kW·h電池組,最大輸出功率可達160kW、178kW,最大續航里程可達451-610km...
其實在目前定義的“日產智行”五大核心技術中,ProPILOT超智駕、NIissanConnect超智聯、VC-Turbo超變擎、Zero Emisson已有產品應用及市場基礎,而e-POWER則是將要引入的技術...