瓦良格號剛運送到中國時,看到船底刮下的東西,難怪專家看了頭皮發麻
而且海洋生物附著在船底,也影響了航母的行進速度,很有可能使得其實際航行速度跟預期產生偏差,一旦發生在戰場上,那可是致命的...
而且海洋生物附著在船底,也影響了航母的行進速度,很有可能使得其實際航行速度跟預期產生偏差,一旦發生在戰場上,那可是致命的...
電車匯訊息:在今日開幕的廣州車展上,比亞迪正式公佈了最新的產品及營銷戰略,在佈局王朝系列陣營產品的同時,將e網更名為海洋網,按照目前的產品序列,比亞迪將在“海洋和王朝“這種雙線並行的銷售網路之下繼續前行...
海豚是大自然中最可愛萌動的海洋生物,也是比亞迪首款海洋系列車型,一出世就可愛到爆,完全和之前比亞迪造型不同了,擁有一個飽滿圓潤的外輪廓,30米開外我就知道是海豚了,只怪他辨識度太強...
更重要的是新平臺帶來了新的底盤設計,比亞迪海豹已經確定搭配雙叉臂懸架,這就比漢更厚道一點,預計行駛質感會進一步提升...
之前在《海洋政策》,這本雜誌上就有過一篇報道:在科學家們對深海資源進行探索的時候,意外的在1萬米深的海域發現了來自人類生活中的各種垃圾...
2、因為可能一個垃圾就會導致海洋生物的滅絕每年約有800萬噸塑膠垃圾進入海洋,全部加起來可以繞地球420圈,而超過50種魚類被發現正在食用塑膠垃圾,每年至少10億個海洋生物,因塑膠製品而失去生命...
這種海洋生物就是“博位元蠕蟲”“博位元蠕蟲”屬於環節動物門、多毛綱,主要分佈在地球海洋中的溫暖區域,是迄今為止人類發現的體型最大的多毛類動物...
全球氣候變暖對於海洋生物的影響巨大,貽貝的大批次死亡不是個例,此前還有海象適應不了變化的氣候,也是湧向海岸線被踩踏而死...
位於公園旁邊的附屬設施,包括了亞斯島海洋世界研究與救援中心...
這樣一來,越來越多的鯊魚因為人類的捕殺以及環境破壞導致的問題而走向死亡,對整個海洋生態迴圈來說十分不利...
而目前科學家們所發現的大型海洋生物,一般都生活在海洋1000米之內,比方說我們熟知的抹香鯨,作為深海里的超級獵手,抹香鯨最深可以下潛到深海2000米處,不過它們卻一般都生活在淺海區域...
所以這也就是海洋館為什麼會看不到有藍鯨的存在,其實這也是一種好的方法,因為已經是最大的程度去保護藍鯨的生存方式,雖然不會被囚禁起來,當做小丑一樣被人去圍觀,但是它們自由自在的生活在海洋裡,也算是一件幸福的事情...
另外當航母在航行時,一些小的海洋生物一旦被捲入螺旋槳中就會支離破碎,然後海水中濃郁的血腥味就會引來更大型的海洋生物覓食,然而不小心被螺旋槳弄成重傷...
航母長期在海上行駛,海水具備嚴重的腐蝕性,儘管軍艦採用的都是特殊材料,時間長了還是會被腐蝕,所以工作人員定期要對航母的各項零件進行加固或者替換...
自從塑膠出現後,當科學家們意識到,塑膠是人類的災難開始時已經晚了,塑膠的成本特別低,可是它的利潤特別高,這促使很多不法廠商製造塑膠,在漫長的過程中塑膠袋難以分解,無論是焚燒還是掩埋,都會破壞地球的環境,再加上人類隨手亂扔垃圾已經成為了一個習...
過去大多數人都認可達爾文提出的觀點,認為人類是從人猿類進化而來的,但是經過數年的努力與研究以後,近代不少科學家又提出了不同的觀點,關於人類從類人猿進化而來的觀點被質疑...