別老盯著BBA了,配無框門+隱藏把手,氣場不輸A6L
前臉採用封閉式格柵設計,密集的豎狀燈組結構辨識度極高,貫穿式的佈局也提升了前臉的整體性,點亮的瞬間,燈光會從中心雷諾標識向兩側流動,視覺效果十分出眾,同時新車還配備了迴旋鏢造型的LED燈帶,科技感營造的比較到位...
前臉採用封閉式格柵設計,密集的豎狀燈組結構辨識度極高,貫穿式的佈局也提升了前臉的整體性,點亮的瞬間,燈光會從中心雷諾標識向兩側流動,視覺效果十分出眾,同時新車還配備了迴旋鏢造型的LED燈帶,科技感營造的比較到位...
畢竟,任何想購買汽車的人都想購買效能和質量都很好的豪華車,因為只有這樣才能保證人身安全...
只是目前國內汽車市場上比較受國人歡迎的車型是奧迪A4L、賓士C級以及寶馬3系這三款車,它們憑藉著出色的品質取得了不錯的銷量成績...
相比賓士,寶馬,路虎近幾年在國內汽車市場上的確是混得越來越差了,但不難發現,路虎顯然是不願意錯過國內車市的,而如今看來,無論是路虎還是捷豹,在售價上都有了非常大的讓步,為了更好地贏得消費者青睞,這款和和路虎同樣出自塔塔的塔塔EVision如...
說起汽車製造業,在亞洲範圍內,我們國人的印象中,似乎只有韓國和日本這兩個發達國家的汽車工業發展的比我們好,對此我們還是比較驕傲的,現在的國產汽車已經崛起,而且甚至已經在衝擊國際市場了,畢竟我們國家是一個發展中國家,能取得這樣的成就已經是非常...
隨著汽車保有量的增多,一些二三線城市的道路可謂是異常的擁堵,最主要的一個就是車位緊張,但是,你要來到柳州這座城市,相信你一定會大吃一驚,因為見到最多的汽車應該就是宏光MINI、寶駿E100和E200...
只是目前國內汽車市場上比較受國人歡迎的車型是奧迪A4L、賓士C級以及寶馬3系這三款車,它們憑藉著出色的品質取得了不錯的銷量成績...
不過話又說回來,路虎是一波三折的品牌,1994年曾被寶馬收購,後來寶馬推出了X5,被寶馬利用完之後被福特接手,2008年福特又把路虎轉手給印度塔塔,十五年左右的時間,先後被轉手轉手再轉手,也是一個顛沛流離的品牌...
尾部造型方面,EVision的設計和現在流行的風格並不太一樣,尾燈內部加入了黑色的網格,形成燻黑的視覺效果...
塔塔EVision內飾部分的設計相對比較簡潔一些,但是處處都在透露著汽車整體的奢華感...
當然,印度豪華品牌來到中國市場,必然會受到國人消費者的質疑,畢竟定位豪華品牌,其品牌的知名度遠沒有凱迪拉克、林肯、沃爾沃等二線豪華品牌更響亮,甚至也沒有較為冷門的謳歌、英菲尼迪等日系豪華品牌更有優勢...
看膩了國內的大卡車,雖然說剛猛有力,但萬物講究陰陽協調,這不筆者開始將觸角伸到了國外的mini卡車上,本文筆者將為卡友們介紹印度的一款神車,那就是塔塔的minitruck車型ACE...