中聯251v吊車,2021年國5車!加油門噴黑點,維修人員和濰柴都說是正常現象?
加大油門就噴,只要不是機油就行,三一的也是冒黑煙噴出黑點...
加大油門就噴,只要不是機油就行,三一的也是冒黑煙噴出黑點...
吊友投稿:這年頭,吊車都是被挖機整翻得同一個工地,浦沅20t栽在了三一挖機上現場影片▽吊裝有風險,操作需謹慎吊裝大亨∣吊裝人必備的公眾號...
雙發配置同級獨有省錢省時還省心作為二百噸級產品的主力機型,懂行的吊友還會關注發動機系統,SAC2000C8上車濰柴176kw、下車濰柴338kw的雙發配置,在同級別產品中可是獨一份...
吊友一語道破真相...
對於很多人來說,紋身向來是有意義的就好像下面這位吊友,因為自己開弔車索性把大吊車直接紋在了身上吊車老闆談臺班不砍價,來人直接亮出紋身...
幾分鐘後安裝完畢,司機自信的說了一句:“這樣的梁,我每個月都要吊十幾根...
因此,有部分吊友就開始說,現在養吊車錢不好掙了,或者說是不掙錢了...
據吊友透露:場地邊緣是綠化帶,但吊車司機當時沒有選擇支腿,大臂卻出到了40米,就連現場小工都覺得當時大臂出的太長了...
原影片▽溫馨提醒:這樣的事故其實也不少了,邊緣沒有經過加固處理,根本受不了吊車支腿的施壓,所以遇到這樣的工地,還望吊友們多加註意...
第五大痛打地鋪睡吊車,人多床小使勁擠...
的人才是真的牛逼,不推薦這樣糟蹋車子,如果實在要超,遠的一根鋼絲繩長一點,近的一根短一點就可以吊過來...
目前,為了搶佔國六實施前的最後一波機遇,各廠家品牌經銷商庫存了不少國五柴油車,但在吊裝費低、需求低迷的市場行情下,倍感“壓力山大”...
創新板式臂頭與緊湊式臂尾,搭接比最優,吊臂承載能力更強,行業首創第二代任意伸縮技術,臂長變換更穩定,工況豐富效率高,行業首創負載敏感迴轉系統而廣大吊友卻認為:其實就是35噸升級了,35噸價格88萬,這款500A價格94萬,多花幾萬塊錢就是5...
1米跨距不只考驗吊車的效能和質量也考驗司機師傅的技術和心裡素質吊裝大亨∣吊裝人必備的公眾號...
@吊友投稿:昨日某建設工地,兩輛吊車聯合抬吊T梁,T梁實際重量140噸,因為兩臺吊車操作沒有一致,導致其中一輛70噸翻車,吊車垂直地面90度,基礎臂和二節臂受損,駕駛員骨折...