Daytona

Caviar推出鑲嵌勞力士錶盤的iPhone14 ProMax

Daytona 設計手機來自於 20 世紀 30 年代的賽車外觀，裝飾性的速度表和開關由 18K 黃金製成，創造了超級跑車的儀表盤（18K 金鑄造，塗有珠寶琺琅）形象，並由標誌性的手錶加以點綴...

法拉利的設計向來是沒話說的，而從LaFerrari出現成為之後超跑車型核心設計元素，例如F8身上就有部份LaFerrari的影子來看，猜測未來法家的超跑也會借鏡Daytona SP3的設計元素，展現出法家對美與科技的獨到眼光...

雖然道奇在2020年的車型中帶回了Daytona化身的Charger（戰馬），但新車很遺憾地跳過了尖銳的鼻子和巨大的翼子，因為這不符合現代交通的安全法規...

總結全新法拉利Daytona SP3可以說是法拉利的巔峰之作，從外觀的設計到內飾的風格，還有動力系統都展現了非常強的實力，採用了較多的F1技術，不過只是限量推出599臺，還有遙不可及的售價，這款車還沒有要引入的訊息，也是略顯遺憾...

資料來自網路去年的時候，那個時候還有剪輯小夥伴，拍過一個Jeep 大切諾基SRT和道奇Challenger的測評影片，如果有興趣，各位可以去看看，嗯，我是正經開過這倆車的～哈哈～美式肌肉Dodge Challenger vs 美式SUV C...

由於Daytona SP3的設計靈感來自20世紀60年代的賽車，所以它的樣子跟在售的其他法拉利車型不同，尤其是前臉和尾部的設計都有創新，同時還保留了古典的設計元素，像環繞式擋風玻璃、“Targa”敞篷車身結構、Sports Prototyp...

新車是法拉利有史以來空氣動力學效率最高的車型，也是第一款獲得該公司動態增強器的V12法拉利，搭載6...

法拉利Laferrari Aperta作為該系列第三款車型，Daytona SP3一看也不是當前法拉利的設計風格，但實際上，它是基於Laferrari Aperta的底盤打造，底子還是比較現代的，採用的是碳纖維單體殼結構，畢竟不是純粹的復古...

當時敞篷車設定的謝爾比AC Corba跑車在美國境內的各大地區賽事佔盡了效能優勢，但若是他們想要挑戰更具世界規模如勒芒一般的高速賽道時，空氣動力學就成為不可或缺的科技配備，謝爾比在1964年邀請了汽車工程設計師Peter Brock、車體專...

Oyster Perpetual Cosmograph Daytona， 40 mm， 18 ct white gold其實隕石表面並非Daytona首例，隕石表面最大的特點是獨一無二的紋理，稱為維德曼交角花紋（Widmanstätten）...