測評無極525R,從隨大溜到找回自我,此戰能否贏回一局
在這臺配備全新動力的車型的背後,隱藏著對使用者意見的收集和重視,很多變化調整都是按市場反饋有針對性地去改的,造車心態上也比之前從容一些,於是連改帶測帶完善,連新的發動機都出來了,才一起換了新(記性好的摩友應該還有印象,2020年9月摩博會上...
在這臺配備全新動力的車型的背後,隱藏著對使用者意見的收集和重視,很多變化調整都是按市場反饋有針對性地去改的,造車心態上也比之前從容一些,於是連改帶測帶完善,連新的發動機都出來了,才一起換了新(記性好的摩友應該還有印象,2020年9月摩博會上...
外 觀外觀方面,這款車可以說相當具有街車範兒,作為中大排量運動街車,無極500R ABS版的設計師透過車身整體線條的設計,加上油箱、前擋泥板採用無極專屬紅色與整個車身不僅突出層次感,也構造出充滿力量感的運動街車的風範...
近期小弟有機會白嫖無極剛推出的525R,不過我想提前瞭解一下,大家對這款新車比較關心的問題都有哪些...
大燈是無極500AC的一個亮點配置,雖然不是標準的復古圓燈,但略帶現代感的造型還是讓人百看不厭,而且大燈內部複雜的結構讓燈組的科技感再度提升,燈體內的燻黑處理和六個點狀日行燈也顯得運動又精緻...
新車猜測二:全新車型525R無極500R新款其實已經在今年的1月份,進行了工信部的申報過程,根據當時所申報的資訊顯示,發動機依然配備KE500,既然大費周章就沒有理由棄而不用,所以第二個猜測就是,新款無極500R會繼續配備KE500雙缸發動...
高金Flame500發動機排量是486cc,比無極500R略大,最大輸出資料為37KW/46Nm,配置方面也不差...
看看提升有多大2個月攢絕望礦石,然後升級改造史詩,賺個成本費500R當然不多,但這裡的問題在於,大家完全可以多個角色同時進行...