單缸到雙缸見證國產精品,試高金GK1200
這是復古車應有的配置GK1200的採用了變徑把設計,車把塗裝及風格很像運動型街車,同時為了照顧到中國消費者使用,車把設計比常見的歐洲復古車更窄,讓駕駛員能夠更完全的掌控車輛...
這是復古車應有的配置GK1200的採用了變徑把設計,車把塗裝及風格很像運動型街車,同時為了照顧到中國消費者使用,車把設計比常見的歐洲復古車更窄,讓駕駛員能夠更完全的掌控車輛...
從細節上看,GK1200在風格上並沒有像凱旋靠攏,雖然外觀接近,但是在大燈的和發動機細節的處理,就可以發現高金其實沒有那麼想抄襲凱旋,和GK500基本一致的大燈就能說明這個問題,當然這也可能是歐洲設計公司的想法...
這就是高金聰明的地方,你說GK1200抄襲,那你找一個原創的英式復古車來...
從申報圖當中能看到,GK500攀爬版和Crossfire 500 XC基本一樣,外觀上能夠很明顯地看到減震行程的加長,雖然都是鋼絲輻條輪,但是規格發生變化,前110/80-19,後150/60-17...
但是高金的這臺踏板排量更大,330cc排量的單缸發動機,最大功率卻只有19kw,再加上173kg的整備重量,與樓上的升仕350相差甚遠,綜合來看效能平平...
和多數汽車所配備的駕駛模式結構雷同,透過對油門訊號的收放控制,來完成油門的響應速度,最終做到兩種風格化的輸出特性,此功能也是得益於電子油門...
高金GK1200的上市,意味著國產復古摩托車先一步邁入公升級別,雖然高金有些劍走偏鋒,但是能憑藉大排量佔據先機,依託自身強大的發動機研發能力,以及出色的做工和品質,說不定GK1200會大獲成功...
歐耶菌:高金這臺運動型街車自打去年諜照流出之後就一直受到網友們的熱議,其中最大的謎團就是它的售價,這臺FLAME 500到底該定多少錢...
GK1000早前網上便流出過高金會有一臺搭載V缸發動機的巡航車型,不過資訊一直都比較模糊,終於在今年摩博會開展前,高金官方宣佈這臺車將會強勢登陸摩博會...
第二款 奔達LFC700這個車更不用說了,最近熱度非常高,一直有訊息透露它將出現在西安摩博會,這下實錘了奔達LFC700,至於效能配置大家也都有所瞭解,現在大家最關心的應該就是奔達LFC700的價格了,官方透露,售價將會是4XXXX...
我感覺會有人問這樣的問題,因為國產四缸與三缸並沒有特別成熟的公升級產品,大貿的成熟產品那可都是15萬起步,上不封頂了)(我感覺這臺車搭載的是電子減震,因為前減震上方直接連線著電線,如果是真的,那這臺車確實很高階了)2、高金1200復古、10...
高金Flame500發動機排量是486cc,比無極500R略大,最大輸出資料為37KW/46Nm,配置方面也不差...
有些閱歷的摩友應該都知道,早年間摩瑞其實是靠著為隆鑫試水那臺雙缸500cc的發動機打出了名聲,當時還沒有凱越什麼事,是摩瑞先造出來了一臺500cc的ADV,為隆鑫的發動機探明瞭前景...
當然升級最佳化後的GK500穿越版,騎行表現也比較理想,相比老款實際的表現也提升了不少,只不過無極500AC我個人感覺會略微的細膩一些,再加之它更豐富的配置,和略低於GK500穿越版的價格,就會讓這款車很容易脫穎而出...
而這些發動機的來源主要是由重慶高金提供,在經過這些車型試水之後,高金也準備推出一款大巡航,據說排量達到了1000cc的級別,而這臺車型會在重慶摩博會亮相...
高金憑藉GK500這臺復古車一舉進入國內車友的視線,並且還在近日申報了一款直列雙缸發動機的專利,從曝光的外觀輪廓進行對比,與2019年米蘭車展上亮相的佈雷斯通復古概念車Brixton 1200所搭載的公升級並列雙缸發動機十分相似...
因為目前國內價格戰加劇,對於一款雖然口碑很好,但是銷量一般的車型,唯有調整價格才能再次促進銷量,因此我認為高金也許會把GK500現款的價格進行調低,讓GK500穿越版接替GK500的定位,以上便是我的個人推測...
差異02後視鏡聽取了大家的反饋因為之前的後視鏡大家吐槽騎著騎著就鬆了,所以穿越版直接換了後視鏡雖然看起來不夠復古,但是視野卻是非常好(不喜歡的朋友可以自己更換,這個倒不是大問題)差異03有點醜的儀表,但比之前的強這個就很好理解了,就是標題的...
穿越版相比標準版,在透過性和玩樂性有了一定的提升,如一體式平坦的坐墊、公路越野兩用的倍耐力蠍子胎、距離車輪間隙更大的擋泥板牌照框、車身護槓和發動機護板、加寬加高的車把、重新調校的KYB減震等等,同時大燈、大面積儀表、背光開關、內齒鑰匙、鍍鉻...