俄羅斯有一款硬派越野車，它的名字叫拉達尼瓦，其實拉達尼瓦這款車對於70年代之前生人，並不陌生，那時候拉達尼瓦在國內作為計程車使用，但不是現在的正規計程車，而是私家的，也沒有任何手續，有活就跑一圈，沒活就在路邊閒聊。後期拉達尼瓦就停產了，直到去年才爆出拉達尼瓦復產的訊息，今年就以平行進口的方式進入國內銷售，俄系的拉達尼瓦是一輛很有特點的硬派越野車。
在國內，尼瓦最直接的競爭對手就是吉姆尼了，同樣的原裝進口，三門五座設計，又都具備越野屬性，但風格卻截然相反。儘管不如吉姆尼精緻，但憑藉較小的尺寸，尼瓦依然能給人很爺們的感覺，同時車寬和最小離地間隙也具備一些優勢，最重要的是價格便宜。
它是一輛硬派越野車，為什麼說它是一輛硬派越野車呢？拉達尼瓦的工程師不但技術精湛，而且膽子也大，他大膽的在拉達尼瓦嬌小的車身下面安裝了一套純機械結構的全時四驅系統，前，後有兩把機械差速鎖，中央為差速器，不過這個差速器帶有鎖止功能，這就形成了它一共擁有三把差數鎖。
拉達尼瓦在車身下安裝了一套純機械結構的全時四驅系統，三個差速器讓拉達尼瓦的驅動能力在各種路況上都可以自由發揮。同時，拉達尼瓦的高低速切換和中央差速器鎖定也都由機械手柄操控，這賦予了它更強的越野性和極高的安全性。
