2018年4月23日，北京國際車展開幕前夕，捷途首款概念車JETOUR X正式首發亮相。JETOUR X體現出了捷途產品的智慧化、新能源化、互聯化、輕量化的發展方向。新車以Level 3。5智慧駕駛技術為目標進行研發，透過強大人工智慧演算法和智慧域控治系統技術融合，實現低成本、可量產化的自動駕駛研發目標。
奇瑞控股集團副總經理、捷途總經理鮑思語在致辭中指出：“ 今天亮相的 JETOUR X，不僅僅是一個車型，也不僅僅是一個概念，而是捷途研發團隊對未來的不懈探索和創新，是對汽車工業未來發展的一小步嘗試。捷途將以先進的科技和前瞻的設計理念，為使用者帶來更多全新體驗，為捷途開啟未來之門。”
JETOUR X全車採用大量未來風格線條與元素組合，延續了捷途家族設計理念“徽城翹楚”，以中國徽文化的探索和理解為基礎，賦予捷途歷史底蘊和人文之美，將前衛科技與韻律雅緻相互融合，展示了捷途前瞻設計理念。
前臉採用大開口的六邊形設計，其靈感來源於徽派建築獨特的飛簷翹角的設計語言，賦予了JETOUR X “翹”的靈魂，傳遞出一種向上舒展的生命力。犀利的LED大燈則進一步營造出一種深邃、律動的力量感，前臉整體張弛有度。
整車採用了大量徽派建築中精巧、別緻的線條元素，勾勒出JETOUR X流暢的動感車身。車身側面採用三條錯落有致的立體式腰線，靈動的同時，為整車營造出一種蓄勢待發的氣勢。輪轂設計同樣源於飛簷翹角的造型，律動的同時充滿速度感。
JETOUR X採用了雙色車身配色，營造出懸浮式車頂的效果，並把視覺重心降低。車身側面的線條流暢，懸浮式車頂、輪眉上方的隆起以及大尺寸鋁合金輪圈的運用，使得整車看起來現代感十足。車身的尾部造型更是讓人眼前一亮，不規則的車身線條層次感十足。燻黑式的尾燈組，增添了整車的運動風格。尾部貫穿式LED尾燈組，中間為“JETOUR”可點亮標識，辨識度極高。
JETOUR X概念車外形由奇瑞控股捷途北美研發中心負責設計，前臉採用大開口的六邊形設計，其靈感來源於徽派建築獨特的飛簷翹角的設計語言，賦予了JETOUR X “翹”的靈魂，傳遞出一種向上舒展的生命力。犀利的LED大燈則進一步營造出一種深邃、律動的力量感，前臉整體張弛有度。
日前，發改委正式批准在北京等部分城市試點建設 5G 網路，2020 年 5G 進入產業化商用，2021 年以後達到 5G-V2X 應用。與此同時，5G 的到來也為智慧駕駛汽車、AI、VR 及智慧家居等奠定了行動網路的基礎。奇瑞控股捷途 iPeL 平臺正式啟動 5G 技術架構，攜手中國移動，以 Level3。5 智慧駕駛技術為目標進行深入研發。藉助 5G 技術，未來 iPeL 智享平臺實現了對單車感知能力侷限、多車協同控制問題、單車計算能力限制與瓶頸、智慧駕駛高昂單車成本限制的四項突破，在智慧駕駛技術的瓶頸突破上將取得階段進展。
此外，捷途 iPeL 智享平臺目前已形成包含 4 款 SUV、3 款 MPV 及 N 款新能源車型在內的 4+3+N 的產品架構。根據前期規劃，自 2018 年起，iPeL 智享平臺將在傳統能源的基礎上逐步推出混合動力、純電池車型，並於 2022 年實現氫能源汽車量產，真正達到 “ 零 ” 排放目標。
捷途研發，匠心之作，這是奇瑞捷途造車理念。相信，在依託奇瑞二十年造車經驗、600萬用戶口碑的強大IP下，奇瑞捷途也必將一路披荊斬棘，在競爭激烈的中國汽車市場佔有一席之地。
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