兩點一線已經成為了大都市朋友的日常生活，白天呆在辦公室，下班開車回家，這就是他們週而復始的生活，至於說去戶外感受大自然的新鮮空氣基本不可能，生活的壓力以及高節奏的工作方式迫使他們只能按部就班的生活。所以趁著年輕，好好的享受生活，不然等到了而立之年就再也沒有揮霍青春的資本，最好的釋放自己的方式就是駕駛一輛敞篷車在風和日麗的傍晚或午後在鄉間大道風馳電掣，而2018款寶馬2系敞篷版就是你最好的出行夥伴，23萬左右就能開回家。
由於進口、售價高、不能滿足家用等因素，敞篷車在中國市場一直趨於小眾，寶馬2系敞篷版也是如此，不過用來當一個富人的玩具的話，它其實還是非常稱職的。如果你是一個懂情懷的人，那麼你需要一臺敞篷車，因為伴隨汽車發明而生的敞篷車可以讓你更接近歷史；如果你是一個浪漫的人，那麼你也需要一臺敞篷車，因為它可讓你在公路行駛中感受和煦的陽光與清風；如果你既不是懂情懷的人又不是浪漫的人，那你更需要一臺敞篷車，不為別的，它可以滿足你裝X的慾望。正如我身邊的朋友所說：“如果買敞篷車不是為了裝X，那麼一切將毫無意義！”
外觀方面，由於車身較為短小，所以在前臉的塑造上，也是往精煉的方向設計的。更小尺寸的雙腎進氣格柵，開眼角的天使眼大燈，尤其是下方採用分體進氣口，都設計得很緊湊，而不同版本的下方包圍都不盡相同。車尾緊緻而性感，沒有沒有絲毫多餘的設計，沒有M後包圍的尾部顯得很簡潔。不過整臺車來看的話，顏值還是可以的，並且全系標配LED大燈。
車身側面，因為這18款車有硬頂和敞篷的兩個版本，所以側面線條也有一定的差別，但是輪轂方面都是採用了時尚運動的雙五輻輪轂，配合這側面腰線的設計，所以顯得車身格外的長，完全不像是4米4的小車，跟平常緊湊車型差不多大小。尾燈方面採用的是LED燈組，在夜晚點亮的時刻是非常有其實，不過低配的220i版本只是單出的尾喉，少了一些轎跑的氣勢，只有225i的高配車型才是雙邊單出的尾喉。
內飾方面，跑車有跑車的調性。車門左側有四窗一鍵降的按鈕，對於敞篷開啟的時候還是極為方便。中控臺的設計是為很多駕駛者所想，設計了ESP按鈕和敞篷一鍵開啟。雖然是一臺個性車，但是在考慮實用性的時候還是要看能不能滿足日常的使用。後排空間比較充裕，這點和其他跑車形成了鮮明對比。後排出風口還設定了一個十二伏的介面。這對於後排乘客來說簡直是夠用了。在儲物空間上也設計了該有的放置空間，保證了實用性。
動力方面，18款寶馬2系列配備了多種型號和多種功率：220 i 1。5t，136馬力，最大功率100千瓦，最大扭矩220 n/m。225 i 2。0t 184馬力，最大功率135 kw，最大扭矩270 n/m。M240i 3。0t340馬力，最大功率250 kw，最大扭矩500 n/m。所有系列標準裝置大多由寶馬設計使用因此被大多數人認為是最可靠的，配備了8速自動變速器。
最後總結一下，這款小敞篷的價效比相對於傳統的小跑車，是有絕對的勝算，因為同樣運動化的底盤，高配車型還有非常強進的發動機，2。0T和3。0T車型的動力就足夠的充沛了。但是，要說價效比高也只是和小跑車們比，相對於價格重疊卻高一級的3系，他除了能敞篷和外觀更搶眼獨特，貌似也就沒有什麼了。就是說，你單身，喜歡浪漫，這輛車很合適，如果你並沒有非常強的想買一輛拉風的敞篷車，那絕對不要考慮他，它只屬於少數人。
