開，往城市邊緣開，把車窗都搖下來，用速度換一點痛快。
就像歌詞中的一樣，深夜十點，這是一個下班的夜晚，這是屬於我和凱美瑞的夜晚。
關閉電腦，結束了繁忙的工作。如此的都市生活日復一日，家、公司兩點一線，或許只有在深夜回家的路上，才能夠享受屬於自己的空間。
每次看到我的這輛凱美瑞，不管一天的工作有多累，滿身的疲憊總會瞬間消失。都說車是男人的情人，可能就是這個原因吧。
我比較喜歡開夜車，行駛在流光似水的無環路上，彷彿整個世界都安靜了下來。此刻不需要再想工作和瑣事，放空身心，靜靜地享受我和凱美瑞的獨處時光就好。
得益於全新的TNGA架構，第八代凱美瑞整體NVH效能得到了大幅度提升。以較快的車速在環路上巡航，車內基本聽不到明顯的風噪和胎噪，車內隔音表現出色。
另外相比於上一代車型，第八代凱美瑞的駕乘感受更加沉穩。在經過顛簸路面時，懸掛在保持一定路感的同時，能夠更好地將路面上細碎的顛簸很好地過濾掉，在經過減速帶時，能夠明顯感受到減震器的阻尼，同時也沒有多餘的回彈，駕乘高階感油然而生。
同時，第八代凱美瑞還搭載了豐田最新的Toyota Safety Sense智行安全，包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航控制系統，提供更加安全的駕駛輔助。此外，還有BSM併線盲區監測系統、倒車盲點警示和PVM全景監控系統等。
從旁邊呼嘯而過的“鋼炮兒”燃起了我的駕駛激情，切換至運動模式，深踩油門踏板，2。5L的自然吸氣發動機能夠帶來順暢且澎湃的動力輸出，隨之而來的是明顯的推背感。
與之匹配的8擋手自一體變速箱能夠聰明地領會我的意圖，降擋迅速且平順，靜若處子般的凱美瑞，瞬間動若脫兔。
激情過後放慢駕駛節奏，搖下車窗吹吹風，此時收音機中響起了一首老歌：開，往城市邊緣開，把車窗都搖下來，用速度換一點痛快。當然此刻不需要速度，繼續享受我和凱美瑞的夜晚就好。
不知道你們有沒有過這樣的經歷，當你馬上要停車上樓時，突然聽到一首帶著故事的老歌。我就是這樣，不想急著回家，把車停好再給自己一首歌的時間。
這輛第八代凱美瑞配備了JBL音響，9個揚聲器營造出了表現出色的環繞音場。將高音調高些，享受高保真的純淨人聲，再加上標準的中音和低沉的低音，這不僅僅是一輛車，而是屬於我的輪上音樂廳。
音樂之中欣賞第八代凱美瑞的內飾，相比於上一代車型，第八代凱美瑞的內飾設計幾乎有了顛覆式的變化，變得更加前衛、年輕。透過多材料的搭配，整個中控臺更加富有層次感。
三幅式方向盤採用真皮材質包裹，觸控手感不錯而且握感十分飽滿。另外方向盤下方的飾板採用了金屬拉絲工藝，整體品質感得到了提升。
不對稱的中控臺設計稱得上是內飾中最為前衛、年輕的元素了，觸控中控大屏介面顯示清晰，周圍還配備了實體按鍵，視覺效果和操控感受都為上乘。
擋把的造型中規中矩，不過握感飽滿，每一次切換擋位，都能感受到紮實的做工以及濃郁的精緻感。此外，車內還大面積採用了木紋樣式的飾板進行點綴，為內飾整體烘托出了高階與豪華氛圍。
寬大厚實的座椅採用真皮材質包裹，打孔縫線工藝精湛，內部填充物偏軟，整體設計更加貼合人體。當然座椅可進行10向電動調節，方便不同身材和體型的人都能找到最佳的座姿。
前排座椅配備了座椅加熱和座椅通風功能，不得不承認這兩個都是非常實用的配置，也能在你帶妹子的時候成為你的撩妹神器。
一首歌過後，剛提車時的心情湧上心頭。入手這輛第八代凱美瑞其實有兩個原因，一是被全新的外觀設計所吸引，二是家裡之前有一臺第六代凱美瑞，對於我來說，凱美瑞承載了太多太多人生中珍貴的時刻和美好的回憶。
和內飾一樣，第八代凱美瑞的外觀設計同樣稱得上是顛覆，不再是我印象中那輛中庸的第六代車型。整體外觀造型更為運動和年輕，再加上更寬更矮的車身，給人非常強的視覺衝擊力。
前臉部分是這輛車最吸引我的地方，密集的橫向飾條填滿了大嘴，使得整體更加富有層次感和設計感，同時也拉伸了車頭的視覺寬度。
前大燈採用了全LED光源，日間行車燈辨識度高並且給人一種極為精緻的視覺效果。
頗為厚重的C柱是豐田車型的常用設計，給人一種厚重、安全的視覺效果，同時也提升了整車的高階感。
車尾的造型相比車頭要稍微收斂一些，但依然自帶著滿滿的前衛與高階感。尾燈的造型設計帶有幾分雷克薩斯LC的影子，犀利且炫酷，當然同樣採用全LED光源，點亮之後整體視覺效果不錯。
多輻式的鋁合金輪圈造型時尚且大氣，在夜色中，總是能夠給人帶來遠超同級別車型的精緻感。
結語：
一次歸程、一首老歌，讓我再一次親密接觸了這輛第八代凱美瑞。全新設計的外觀、內飾，以及基於TNGA架構下的高階駕乘感，都讓我對她如此愛不釋手。因為有了凱美瑞的陪伴，我更享受和它獨處的深夜。因為有了凱美瑞的陪伴，一個人的夜並不孤單。
