文/老李
要問我為什麼國產自主品牌的緊湊三廂轎車比不過合資，其實原因就是大眾和通用系列的入門車型沒有給自主品牌留下太多的空間。也就是說，自主品牌轎車的價格優勢已經被大大削弱。除了吉利旗下的帝豪和遠景有良好表現外，很少有車型能夠取得突破。
3月份銷銷量排行裡看，有這麼一款車銷量還可以，但不是一線自主品牌，也就是北汽紳寶的D50。這款車已經上市一年多了，三月的銷量也有7千多臺，儘管與桑塔納和捷達等車型相比，差距還是不小的但由於遠景三月銷量僅為7940輛，所以這麼一看也算是表現良好了。
從這款車目前定價的角度來看，這並不令人感到意外。但是現在這款車還是有著客觀的優惠幅度，而手動豪華版的價格也就在5萬多左右。一款擁有標準緊湊型車身的轎車，豪華版價格也沒有很高，我相信這是其銷量攀升的真正原因。
從外觀上看，設計的前端部分的模型是非常主流的，大嘴巴多排格柵，不敢說有多少新穎，但也屬於那種乍一看不惹人討厭的。它在細節上使用了大量的鍍鉻處理，在一定程度上也提升了精緻程度，當然除了那個“豬鼻子”車標，人家就是不換也沒辦法。
車身側面的腰線從大燈的轉角連通前後門把手進入尾燈，車尾有自己的英文字母標識。其實還是很特別的。車的尺寸大小與帝豪相媲美，而且4630毫米的車身長度基本相近，軸距有2釐米的優勢。
這款車的內飾上，基本一眼就能感覺到利用了佈局中合作伙伴的設計元素。從懸浮液晶顯示屏到圓形的空調出風口，甚至是下方的功能控制按鈕的排列，都或多或少有賓士的影子。畢竟，這兩個品牌之間有著深厚的關係，所以這是完全可以理解的。
配置方面是這個模型的另一個優點，基本的胎壓監測、車身穩定性、制動輔助停車雷達、上坡輔助等都達到了全系的標準。中高檔車型均配有前側安全氣囊、併線輔助、車道偏離警告、全景影像，貼心之處還帶有兒童安全座椅介面，而且還有電動天窗。
遺憾的是這款車全系標準配備了一個1。5升的發動機，最大116馬力，最大扭矩為148 牛·米，與之配套的是5速手動變速和無級變速，所以問題就是小馬拉大車一個字“肉”油耗也因此略高於工信部的百公里5。7升。
其實這款車從外觀設計到室內佈局都很漂亮，它屬於最接近大多數消費者的類別。配置也非常全面，甚至可以說有了一個小小的飛躍。當然它真正具有競爭力的原因就在於其優惠幅度。只要價格合適，這是一種更符合這些消費者需求的家居小車。
