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一、拼多多：去年產生包裹197億件，成交額突破1萬億元
北京時間3月11日，新電商平臺拼多多（NASDAQ：PDD）2019年釋出第四季度財報的電話會議披露：2019年平臺共計產生197億個訂單包裹數，較上一年的111億個訂單包裹同比增長77%，同期行業平均增速為25。3%。國家郵政總局1月14公佈的資料顯示，2019年全國快遞服務企業業務量累計完成635。2億件。
拼多多2019年產生了197億個訂單包裹數，貢獻佔比超過30%。
此前，國際投行高盛釋出的研報認為，中國電子商務行業實現了強勁增長，其中拼多多的包裹貢獻佔比不斷提升。高盛估計，2020年拼多多的包裹佔比將達31%。至2021年，拼多多將貢獻中國三分之一的快遞包裹。
成交額突破萬億
拼多多釋出的資料還顯示，2019年拼多多平臺成交額達10066億元，年活躍買家數5。852億，實現營收301。4億元。財報電話會上，拼多多管理層表示，目前公司員工規模在2019年增加至近6000人。據此推算，2019年，拼多多人均創造GMV近1。7億元，每人每天支撐訂單包裹數接近一萬件，“人效比”再創行業新高。據悉，創立至今，拼多多團隊平均年齡27歲，技術工程師佔比始終維持在50%以上。2019年，拼多多研發費用為38。70億元，較上一年同比增長247%，平臺研發費用佔收入比達12。8%，遠高於網際網路行業平均水平。
二、百世集團公佈2019年Q4及全年業績，全年收入352億元創新高
2020年3月12日晚間，百世集團（紐交所程式碼：BEST，“百世”或“集團”）公佈截至2019年12月31日止未經審計的2019年第四季度以及全年業績。2019年第四季度，百世總收入為107。7億元（人民幣，下同），同比增長19。2%。本季度毛利潤為6。4億元，同比增長22%；淨利潤為0。43億元，較去年同期淨增0。67億元；非美國通用會計準則下（Non-GAAP）淨利潤為0。61億元，較去年同期淨增0。41億元。經調整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為1。8億元，同比增長17。9%。
2019年全年，百世總收入為351。8億元，同比增長25。8%。其中，
百世快遞、百世快運的收入分別達到218.1億元及52.2億元，同比分別增長23.2%及27.3%。全年毛利潤為19.6億元，同比增長35.9%。
非美國通用會計準則下（Non-GAAP）全年淨虧損為1。2億元，較去年同期減虧3。3億元。全年經調整EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）為3。6億元，較去年同期淨增3。8億元。
三、阿里成立貨通天下供應鏈管理公司 註冊資本1000萬元
阿里巴巴成立了一家名為“浙江阿里巴巴貨通天下供應鏈管理有限公司”（以下簡稱“供應鏈公司”）的新公司，成立日期為3月9日。
系統顯示，供應鏈公司由阿里巴巴（中國）網路技術有限公司出資，註冊資本為1000萬元人民幣，經營範圍包括供應鏈管理服務，倉儲服務（不含危險化學品），以及多種商品的零售批發業務，以及貨物進出口和技術進出口。供應鏈公司的法定代表人為劉淼，後者為阿里巴巴資深運營專家，1688跨境專供總經理。
事實上，2019年1月4日，阿里巴巴曾註冊成立“杭州阿里巴巴供應鏈管理有限公司”，阿里巴巴（中國）網路技術有限公司認繳1億元人民幣，全資持有該公司股權。法定代表人為阿里巴巴副總裁、1688事業部總經理汪海。經營範圍包括供應鏈管理，家用電器的安裝維修等服務，以及服飾、日用百貨等銷售。
四、盛宇投資獨家完成！數字供應鏈協同網路平臺“迅聯雲”完成A輪融資
3月11日訊息，北京天宏迅聯智慧網路科技有限公司旗下數字化供應鏈協同網路平臺“迅聯雲”完成A輪融資，此次融資為盛宇投資旗下基金恆毓投資獨家投資。迅聯雲是迅聯科技創新研發的數字化供應鏈協同網路平臺，業務聚焦於供應鏈協同管理和財稅數字化協同管理。其透過業務數字化能力、對接國家大資料、人工智慧OCR、區塊鏈等技術和資源，根據企業從採購到支付的供應鏈全流程需求痛點，整合各種軟體和第三方應用，為客戶提供最苛刻的軟體服務，並著力推動中國企業連結全球。 迅聯科技主體公司是北京天宏迅聯智慧網路科技有限公司，成立於2018年3月，屬於中關村高新技術企業。其旗下擁有與中國科學院合資成立的“中科智供”公司，藉此機遇，其核心產品成功地部署在中國科技雲上；另外，迅聯科技還與全球最大B2B商業平臺Tradeshift合資成立“宜迅聯”公司，全面打通了與全球200多家500強企業，以及3000萬多個SKU商品的對接通道。
五、機器換人，DHL和Locus簽訂1000臺機器人合約
Locus機器人技術公司與DHL供應鏈今天宣佈擴大合作伙伴關係，該合作伙伴關係將包括今年餘下時間在美國各地的10個新設施部署Locus自主移動機器人。根據協議，DHL供應鏈（德國郵政DHL集團的一部分）將部署1，000個LocusBots，以支援北美的12個DHL站點。
DHL Supply Chain北美零售總裁Jim Gehr表示：“與LocusRobotics達成的協議進一步使我們能夠迅速為客戶提供提高生產力的技術，因此他們處於充分利用新的和新興機會的位置。”“ DHL供應鏈在生命科學和零售領域首次實施了Locus解決方案，取得了巨大成功；我們發現，在部分客戶運營中，實現生產力提高了80％。現在，我們看到了一個機會，可以將其高度靈活的AMR解決方案大規模推廣給多個行業的客戶。我們希望繼續與Locus合作，以提高生產力，支援能力增長並在全國範圍內的客戶供應鏈中實現持續改進。”Locus Robotics執行長RickFaulk表示：“與DHL供應鏈發展合作伙伴關係，我們感到非常興奮。“我們已經確定了相關地點，並希望在2020年進行部署，以支援旺季。DHL的決定尤其令人欣慰的是，DHL的決定基於其早期設施的成功觀察。我們繼續看到客戶在證明我們的解決方案時擴大他們的關係。”
DHL供應鏈是在其業務中使用機器人技術的最早採用者之一。2018年，該公司宣佈了一項多年計劃，計劃在其北美業務中向新興技術投資3億美元。該公司推出了一項加速的數字化計劃，該計劃確定了14種目標技術，其中7種涉及協作機器人技術，這些技術可以快速追蹤到客戶的運營中。2019年9月，該公司在芝加哥郊外開設了美洲創新中心，該中心包括在倉庫，物流和供應鏈其他領域的機器人演示能力。
該公司表示：“與Locus Robotics等新興技術提供商的合作使DHL能夠迅速將行之有效的，可提高生產力的技術和資料驅動的見解帶入客戶的供應鏈，”該公司表示。
未來幾年，倉庫自動化市場將繼續保持較高的增長預期。LogisticsIQ預測，到2025年，倉庫自動化市場將達到270億美元，而市場情報公司Interact Analysis建議，訂單履行機器人將在未來五年內推動超過580，000個機器人在倉庫中的部署。
六、XPO收購德迅物流在英國的逆向物流業務
XPO物流週一表示，它正在收購物流公司德迅國際股份公司在英國的大部分合同物流業務，其中包括逆向物流管理。預計今年上半年完成，收購價格目前暫未披露。
七、海威超市線下實體超市改造為微型配送中心
海威超市表示，它計劃在本月晚些時候，將其網上零售業務的4個配送中心分散到各個零售實體店。將越來越多的實體店新增到微型配送中心的行列。海威超市的女性發言人克里斯蒂娜·蓋曼說：“我們調查了顧客的需求，他們希望能夠買到更多品種的商品，優質的購物體驗，以及當日送貨到家的服務。但我們的配送中心在處理訂單時無法提供這些服務。”
八、機器人讓工作場所更安全
阿德里安塞爾科寫道：“隨著越來越多的機器人與人類並肩工作，研究開始表明，這些自動化的工作夥伴創造了更安全的工作場所”。本文探討了工作場所機器人的安全性，包括協作機器人數量的增加。
九、阿里巴巴在美國擴充套件B2B電子商務平臺
阿里巴巴正在積極聯絡美國商家，推廣電子商務平臺。North America B2B總裁約翰•卡普蘭（John Caplan）表示：“我們知道，雖然分銷商對線上銷售還是新手，或者不太願意加入，但這也意味著，他們仍有大量機會將業務數字化，並將業務擴充套件到全球範圍。”
十、平均每3天發生一宗 去年物流行業併購交易730億元
普華永道3月12日釋出的物流業併購報告顯示，2019年中國物流行業的交易規模為730億元，比2018年下降了26%。但併購交易數量由2018年的101宗上升至2019年的131宗，增幅達到30%。資本的持續進入推動業務、技術的融合與迭代，集中化、綜合化與智慧資訊化仍將是中國物流業的發展方向。
普華永道認為，2020年物流行業的投資將圍繞著“價值”、“產業”、“技術”三個關鍵詞展開。資本將向核心價值突出的領先企業集中。產業投資者在未來一段時期內將會在併購交易領域扮演舉足輕重的角色，影響著物流行業的併購交易趨勢。智慧資訊化在“降本增效提速”的作用愈發凸顯，智慧資訊化水平也將成為衡量領先企業的重要指標。未來，領先物流企業將會同時是一家領先的科技應用企業。
