世界級C位出道，吉利CMA架構在寧波杭州灣新區釋出！
整合全球資源，按照豪華車開發和製造標準，融入中國駕駛DNA產品誕生體系……4月28日，號稱世界級C位架構的吉利CMA架構在吉利汽車寧波杭州灣第二製造基地正式釋出。
CMA架構是由沃爾沃主導、吉利與沃爾沃共同研發的首箇中級車基礎模組架構，誕生於CEVT（中歐汽車技術中心），由來自25個國家的2000多名頂級汽車工程師，於2012年開始研發，歷時3年多全新開發，已申報專利共計609項。
2016年，CMA架構已經投入使用，領克01車型正是其首款車型，沃爾沃XC40車型也出自該平臺。目前，吉利CMA架構進一步下放，將於5月10日上市的吉利星越就出自該架構打造。
作為吉利和沃爾沃的重點之作，CMA架構對車輛的“安全”“可靠”和“品質”三大標準進行了重新定義，CMA架構搭載了全球領先的主動安全系統，並採用了比全球最高標準更嚴的安全驗證標準，在中、美、歐安全碰撞測試中均實現最高星級的安全標準。
在可靠性方面，CMA架構的發動機與變速箱的設計壽命均達到了35萬公里，均比國際標準提升了46%。在衝壓零件外觀R角、衝壓精度、開閉件鈑金縫隙誤差精度、底盤隔音、底盤合裝、電動扭矩擰緊偏差精度等方面也高於行業標準，重新定義更高豪華質感的品質標準，領先未來10—15年的代際水平。
值得一提的是，CMA架構在設計之初就以新能源電氣化為初衷，可滿足5G通訊、高效能處理器、雷達等新科技的持續升級所需。並且在該平臺下不僅可以支援傳統動力版本，而且全面開啟新能源電氣化戰略。
身為吉利CMA首個工廠，吉利汽車寧波杭州灣第二製造基地是新區重磅打造的汽車整車專案。工廠佔地超千畝、總投資超百億元，擁有衝壓、焊裝、塗裝、總裝四大完整工藝。
其中，衝壓車間採用了兩條全封閉自動化五序衝壓生產線，採用自動上料、清洗、自動塗油，生產過程100%自動化，四臺高精度藍光測量機器人可檢測出0。05mm範圍內的工差。同時，一鍵換模技術實現整線模具3-5分鐘自動更換，壓機全線封閉，有效的降低了生產所產生的噪音，將車間噪音控制在85dB以下，讓工人有著更舒適的工作環境。
焊接車間擁有395臺KUKA機器人，採用了鐳射深熔焊、自動螺柱焊、阿普拉斯焊等當前行業最前沿的世界領先的焊接技術，焊接自動化率達到100%，同時得益於數字化雙胞胎工廠的虛擬製造技術，突破焊接精度與強度極限。
塗裝車間大量選用德國DURR機器人實現噴塗自動化，保證噴塗均勻性與漆膜精度。採用國際最先進的紙盒子乾式漆霧捕集系統，做到80%—95%的迴圈風利用。
總裝車間包括電裝線、內裝線、底盤線、外裝線等五條主線，以及車門、儀表、動力總成、輪胎等七條分裝線。底盤一體化合裝工藝，數字化擰緊工具一次性擰緊52個點；視覺化識別系統控制擰緊定位精度達到±0。25mm，扭矩偏差精度控制在±3%，超過德系豪華品牌的I級±5%精度。
吉利CMA工廠還被業內譽為“數字化雙胞胎工廠”，除了真實的物理工廠，吉利CMA還擁有數字化模擬工廠，透過對現實工廠實時監控與記錄，保證每一條作業資料都可以被追溯，這項技術的運用為中國品牌汽車工廠樹立了典範，也進一步堅實了寧波杭州灣新區汽車產業發展的底氣。
