核動力汽車,你聽說過沒?今天聊一下核動力汽車的歷史

在春節前,筆者曾以《一次充電,續航5000裡》為題,報道了我國團隊研發的“鈦酸銣高壓陶瓷超級疊層電容”技術。因為這種超級儲能裝置,能量密度大於當前鋰電池的5~10倍,因此才能做到“續航5000裡”。

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裡,即“華里”。5000裡=2500公里。當前電動汽車標稱續航500公里的比比皆是,因此能量密度提高5倍的結果是什麼,就躍然紙上了!——但是讀者對此卻大多數持有質疑和不信任的態度。因為他們並不相信國內企業能有多大的研發能力。

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但是如果我們換個說法,說這個技術是特斯拉發明的,或者是蘋果、IBM之類的國外巨頭髮明的,不知道讀者們又會如何解讀。但“高壓陶瓷超級疊層電容”路線,美國洛克希德馬丁(美國最大軍火車承包商)、日本村田製作所都有所涉獵。

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想“一次充電續航一輩子”?

簡單啊!上核動力就完了!

言歸正傳,部分車友還表示:真想要解決里程焦慮,也別搞什麼儲能,什麼電池技術了,直接上核動力豈不是更好?——於是就有了今天的文章!60多年前美國福特早就在玩核動力汽車了!很多事情就是這樣,你不敢想,不代表別人不敢做。天底下太多事情超出我們認知了。

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話不多說,直接進入到今天的科普時間!就人類科技而言,想要造出“一次充電,續航終身”的汽車難道很困難??拜託!一點也不難!無非就是工程師造出一款電池,能夠做到“容量無限大”即可!——做不到怎麼辦?也簡單!做不到“容量無限大”,可以嘗試著做“無限接近於容量無限大”的電池。

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小功率核電池:同位素電池

飛船、衛星都在用,幾十年了

怎麼做?太簡單了!核電池!所謂核電池主要是2條技術路徑。第一種比較簡單:放射性同位素電池。說白了就是利用放射性元素天然的蛻變過程。因為輻射元素會在在蛻變過程中會不斷向外輻射出攜帶巨大熱能的α射線。

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只需要用特殊的電熱器件把放射性元素包起來,電熱器件就能吸收α射線,轉而轉化位電力。世界上第一個放射性同位素電池是在1959年誕生於美國,重1。8公斤,在280天內可發出11。6度電。

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1961年美國發射的第一顆人造衛星“探險者1號”,上面的無線通訊系統就用了同位素核電池供電。因為效果賊好,所以之後的幾乎所有航天專案裡都有同位素核電池的存在。中國也是如此,天宮、探月,都用到了同位素核電池。

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1957年福特早開始琢磨

核動力汽車了!結果反對聲一片

但是同位素電池只能小功率供電,所以無法給汽車用。因此核電池的第2條技術路徑——微型反應堆就問世了!簡單來說就是把核電站縮小到大約“半個冰箱”那麼大,就能塞進車裡去了。

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事實上早在1957年,美國福特就動起了這腦筋!他們推出了一款名為Nucleon的核動力概念車,Nucleon的微型核反應堆佈置於車身後部,透過分裂鈾235來產生熱量加熱水變成蒸汽,再利用蒸汽帶動渦輪機產生為電機提供動能產生動力驅動車輛。果然人類的科技總是圍繞“燒開水”而存在的……

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當然福特當時造出的只是一臺3:8的原理模型。就在他們想要造出一臺真正的實車的時候,因為民間對核能安全性的巨大擔憂,因此全美的反對呼聲越來越高。最終福特不得不暫時放棄Nucleon專案。

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滿大街跑著“原子彈”

就說你“方不方”?

大型核電站的反應堆,無論是設計還是建造過程中,安全餘量都放的很大,反應堆還有專業安保團隊24小時不間斷值班看守,從核電站外圍到核心,一路上崗哨林立,安防系統、高壓電網比比皆是。

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汽車是大眾普及型消費產品。與嚴格管制、防範森嚴的大型核電站不同。每一臺核動力汽車行駛在路上,就相當於是一個核反應堆在路上奔跑。碰擦、剮蹭、事故……沒人敢拍著胸脯說“絕對沒問題”!

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在這樣的背景下,“核不擴散”原則在1960年代後期時被提出,成了國際主流認可的安全規範。同時考慮到日益猖獗的恐怖主義活動,核動力汽車也就逐步被歷史封存,自此不再提及。

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核動力的東西多了去了!

只要你想,核動力飛機都上天!

事實上別說是核動力汽車了,在瘋狂而大膽的“冷戰”年代,美蘇兩個地球霸主之間甚至還展開了核動力飛機的研製!美國將B36轟炸機改裝成核動力版本的NB-36H;而蘇聯則是在圖-95基礎上大改。而他們這麼做的目的只有一個:飛躍半個地球到對方上空扔核彈!

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但核動力飛機飛在天上,總讓人感到提心吊膽,無論是飛行員自己,還是地面工作人員,甚至飛機經過省市的所有居民。隨著超遠距離核導彈的成熟,大國之間也無需再靠飛機去扔核彈了。因此核動力飛機就退出歷史舞臺,最終成為歷史了。雖然它們連續飛行幾十次零故障。

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2009年凱迪拉克又“腦筋抽抽”弄出了一臺名為“WTF”的核動力概念車,設計使用釷-232為燃料的反應堆;雖然我國奇瑞汽車也曾“腦筋抽抽”的去註冊核動力技術相關資訊,但是終究考慮到核能存在一定的風險,而註定與老百姓無緣了。

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你不知道的遠超出你想象

不要不信,你要信!

科學界就是如此,只有你不敢想,沒有別人不敢做!別說是核動力飛機、核動力汽車了。2008年日本東芝都已經推出“家用核電站了”!當時日本本土的廣告海報甚至都印好了,1小時出力200度電,給別墅用都綽綽有餘。但最後呢?別忘了“核不擴散”!

核動力汽車,你聽說過沒?今天聊一下核動力汽車的歷史

在科學家看來,只要沒有違揹物理定律的事情,一切皆有可能!——至於你總習慣說“這絕對不可能”那只是因為你知道的太少罷了。對於知識,我只想引用《聖經》裡的一句話:不要不信,你要信!