走進愛之家長豐二手車市場名車廣場，一路品鑑兩側琳琅滿目的精品二手車，賓士、寶馬，或大G、陸巡······在亂花漸欲迷人眼的狀態下，一個別出心裁的招牌引起了我的注意，這就是今天小編要拜訪的物件“椰子汽車”。當小編還在思考店名的時候，從兩臺正在做交車準備的車輛中間，椰子汽車總經理劉鑫（俗稱鑫哥）已經過來迎接我們。從這位眼神堅毅、氣質嚴肅，卻又言語幽默的男人這裡，我們將聽他剝開椰子汽車的故事。
起點不一樣
聊起武漢目前比較成功的二手車商，大都有著幾年甚至十幾年的積累。但椰子汽車卻是去年5月份才誕生的新銳。少時當兵回來之後，曾跟著親戚開始接觸汽車行業，從新車行業做起，瞭解新車運營和銷售思路。不過新車的產品特點和遊戲規則都已經固化，很快就讓他失去了激情。前景更廣闊，運營更靈活的二手車領域，成為了他夢想中拼搏的主戰場。從入行之日起，鑫哥就認準了以誠信經營為信條的愛之家長豐二手車市場，但苦於愛之家“一位難求”，於是厚積薄發借位堅守了2、3年的時間來沉澱自己，並最終等到了愛之家名車廣場改造的機會。他與幾位志同道合的同伴一起合作，正式在愛之家打響“椰子汽車”的品牌。談起為什麼別出心裁的起名叫“椰子”，初衷就是為了能讓客戶朗朗上口、記憶深刻。
管理不一樣
作為一個新成立的二手車公司，椰子汽車從建立之初就在踐行一個思路，“不是人管人，而是制度管理人”。而這個制度，鑫哥談到主要圍繞兩個方面：賺到給人、學到教人。
賺到給人：
多勞多得是大家的共識，但如何建立良性的提成制度，考驗每一個管理者的智慧。椰子汽車透過讓員工深度參與到產品的收、售過程中，透明車價、利潤點，增強“主人翁”意識，主動提升服務質量和銷售技巧，以此讓椰子汽車的小夥伴們獲取高於市場環境的回報。
學到教人：
椰子汽車每週還會進行兩次固定培訓，即週二的專業技能培訓，以及週五的公司例會。無論是業務方面的經驗，還是管理上的知識，椰子汽車都是以開放的姿態面對每一個成員，也因此能夠收穫每個人對於公司發展的建議。至於說員工深度參與公司的管理流程，會不會自己另起爐灶？這不是椰子汽車擔心的問題，他也希望從這裡出去的每一個人，都有獨當一面的能力，那樣椰子汽車也能成為二手車行業的人才培養基地。
標準不一樣
作為一車、一況、一價的二手車，椰子汽車從收車環節就嚴格把關，篩選精品車源。再加上新車級別的整備標準，椰子希望每一臺車，都能讓客戶覺得自己是第一個邂逅它的人。除了自我監督，愛之家推出的每車必檢和第三方複檢，也為椰子汽車送上了“助攻”，主動加入愛之家誠信聯盟店鋪，有幸成為聯盟店鋪的核心成員。憑藉具有司法鑑定資質的第三方檢測報告，提供七天包退，90天保修，為客戶增添保障，讓客戶買的更放心。俗話說“好事不出門，壞事傳千里”，椰子要做的就是0差評，用良好的口碑促進銷量。從創立之初至今一年多的時間裡，椰子汽車做到了0差評、0投訴。
運營不一樣
“二手車企業不止賣車，更要積攢人脈！”二手車經營中，客戶主要由自然到店、網路和朋友轉介紹構成。椰子汽車相信，只要客戶積累的越多，那就可以形成滾雪球效應，帶來更多有效客戶。有了產品高標準做基礎，椰子汽車便走上了一條超高流轉率的道路，爭取在有限的時間裡積累更多客戶。椰子目前有三十餘個展位，月週轉率可以做到100%以上，這在行業中是極為罕見的。椰子用實際行動驗證了，二手車行業沒有淡季！超高的流轉率還為椰子汽車帶來了豐富、靈活的現金流。高現金流又能回過頭反哺高效的收車和銷售環節，至此椰子汽車所傾力追求的二手車經營閉環也就此形成。
椰子汽車在踐行簡單、透明、誠信的原則上創新經營，在屬於自己的道路上飛馳著。相信未來，朗朗上口的“椰子汽車”，會成為家喻戶曉的二手車品牌！
