2018年6月1日，華晨鑫源小海獅EV300車型正式在廈門上市。
新車共推出兩款車型，補貼後售7.58-7.88萬元
。綜合工況續航里程超過305km。
外觀：設計時尚大體，寶馬格柵醒目。
新海獅X30LEV作為目前廈門上市的少有的7座純電動乘用車 （以下簡稱“新海獅”）外觀設計大體時尚，最的亮點是前臉採用了雙腎進氣格柵設計，使整車顯得俊朗、時尚，提高了車型辨識度。
前大燈光源均為鹵素，近光燈配有透鏡，增加了大燈的亮度。
車輛長寬高為4495/1680/1990mm，軸距為2925mm。軸距2925mm。
車身兩側採用雙趟門設計，便利實用，提高日常上下客、裝貨、卸貨的效率。且滑軌阻尼適中、順滑，可用單手操作拉開趟門。
內飾：風格偏商務設計，車輛配置齊全，車內以灰色調為主，搭配中控臺上的仿木紋飾板。
車輛配置齊全，全系標配ABS+EBD、能量回饋、再生制動、冷暖空調、液晶儀表螢幕、電子助力轉向等。
（豪華型車款裝配是大屏觸控多媒體系統，可支援手機連結、倒車影像、GPS導航、藍芽）
空調面板採用電子式操作，旋鈕做工精緻，且阻尼反饋良好。下方還配置了一個USB介面和點菸器。
空間：小身材大空間
後排載貨空間為5。28立方米，空間方面領先同級別對手，並可承載860Kg的載重量。
動力：動力充足、而且運輸成本低
新海獅EV300搭載了一臺精進永磁同步機，最大輸出功率75Kw，最大扭矩165Nm。最高車速110Km/h，續航里程為305公里。採用天津力神三元鋰電池，電量49。1kWh、電壓345。6V，同時支援快、慢充。從使用成本上來看，在半載400kg的情況下，新小海獅百公里電耗為18kWh，按民用電0。505元/ kWh計算，總花費9元，按每公里計算約0。08元/公里。
新海獅EV300搭載的75kw電機帶動自重只有1。44噸的車身非常輕鬆，在運動模式下0-80KM只需7。2秒，在城市工況下，堪比德系2。0T以上發動機。
在制動性方面，由於搭載了ABS和EBD電子系統的輔助，制動力在頭段稍弱，中後段表現良好，整體制動力均勻，不會出現點煞的情況。
車輛轉向方面，由於搭載了電動助力轉向系統，方向盤轉向輕盈，車輛最小轉彎半徑為5。5m。總體來說，新海獅的駕駛感受優異，超過該級別車型的表現，加分點是同級別裡最大空間，最強動力表現及最長續航，在急速過程中能感受到少有的推背感。
總結：
新海獅EV300無論在空間和動力方面都表現出同級別的上佳水平，特別是空間部分，7座純電動車型較為罕見，在7座的情況下還能有2個方的後備箱空間，在同級別下幾無對手。外觀穩重、大方，內部空間大，同時動力表現優秀，可以說新海獅EV300的推出在一定程度上填補了7座純電動乘用車的空白！
