【郭樹賓】
借建設國家服務業擴大開放綜合示範區的東風，豐臺區按照
“服務首都大局、把握功能定位、築牢發展基石、實現重點突破
”的基本要求，加速綜合交通樞紐建設，打通城市立體交通大動脈。
豐臺火車站
整合“最強大腦”，讓車站更“聰明”
新豐臺站位於北京西三環和西四環之間，站房建築面積達39。88萬平米，是目前亞洲站房建築面積最大、國內首個採用普速、高速雙層立體車場設計的鐵路交通樞紐工程。
豐臺站改建施工伊始，即引入BIM一系列創新應用、整合應用和深化應用，打造
“精品工程、智慧客站
”，讓這座現代化鐵路站房建造變得更“聰明”。未來，新豐臺站將與其他北京鐵路樞紐深度融合，最佳化完善首都綜合交通體系，並迎來“保障雄安新區建設”的全新使命。
麗澤城市航站樓
建立站城一體融合典範，開啟國際新視窗
作為麗澤金融商務區打造創新引領、國際化的重點專案，麗澤城市航站樓及新機場線北延一體化工程，面向中心城區提供延伸服務，滿足廣大人民群眾“安全、便捷、舒適”出行需求的同時，有效增強麗澤金融商務區的對外輻射。
該綜合體與北京大興國際機場、北京西站、北京南站、豐臺火車站形成軌道直連，共同建成“
軌道上的京津冀
”重要節點。將來，旅客在麗澤金融商務區內即可完成值機、行李託運等環節，僅需20分鐘即可輕裝到達北京大興國際機場，大大縮短了從豐臺飛向全國乃至世界的時間成本，成為麗澤金融商務區打造具有國際影響力金融中心的新引擎，也為豐臺走向國際化打開了新視窗。
榆樹莊北站
地鐵16號線增站，助力豐臺發展
2020年4月，北京市公共資源綜合交易平臺披露，正在建設中的北京地鐵16號線，將在“榆樹莊站”與“宛平城站”之間增設“榆樹莊北站”，
縮短站距
，織補這一地區的軌道交通網路，以利於劉莊子地區的開發。
北京地鐵16號線全線建成後，將成為一條南北向的骨幹線路，途經海淀區、西城區、豐臺區，服務於海淀區、三里河行政中心區、豐臺火車站、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區。
萬壽路南延
打通南北交通動脈，菱形立交連線南四環
豐臺火車站的交通配套工程之一，萬壽路南延是豐臺站與西部路網交通轉換及周邊居民出行的重要集散通道，同時也為一直僅靠西四環出行的豐臺橋北、橋南地區居民提供“第二通道”。
萬壽路南延工程按城市主幹路標準建設，將為豐臺火車站服務，還將打通連線北五環至南五環
的南北交通“大動脈
”，不僅能滿足旅客出行需求，也可以推動火車站周邊區域開發建設，推動南城交通基礎設施建設，提升整體城市形象，將極大地完善區域交通功能。
通久路
南四環東西平行線，串聯豐臺總部基地
通久路西起豐臺區大紅門十一號路，東至朝陽區成壽寺路，東西向平行於南四環，將進一步增強豐臺、大興、朝陽和亦莊等地區的交通聯絡，為南苑—大紅門地區升級改造提供交通保障。
作為城南地區一條重要
的東西向交通幹道
，通久路不僅疏解南四環流量和擁堵，利於南四環外區域人們的出行，還串聯豐臺總部基地、南苑大紅門和亦莊經濟開發區等重點功能區，承擔著區域交通出行、雨汙水排除、再生水調配等多種功能，將為該地區科技創新、商務金融等產業發展提供有力支撐。
京良路西段
橫跨豐臺房山，城南快速通道
京良路西段西起京昆高速，東至京港澳高速，與現況京良路相接，全長3。73公里，其中豐臺段長3。67公里。該路段按照城市快速路標準建設，服務周邊道路就近接入城市快速路網，有助於進一步完善區域交通市政條件。
建成後，將打通京昆高速與京良路，成為南部地區
進出中心城的快速通道
，減少京昆高速沿線地區繞行距離，服務市民便捷、快速出行，推進豐臺河西地區城市化建設與經濟發展。
隨著豐臺區便捷高效的城市交通網路逐步構建，形成的
“天上有高鐵、地面有普速、地下有地鐵
”立體交通方式，將極大最佳化首都交通運輸結構，完善首都綜合交通體系，強力帶動社會經濟發展。
