因為工作的關係，車上往往要裝很多東西，或者人。朋友向我推薦歐尚X7，長安的，相比其他同檔次車型，還算便宜，最終，我入手的是11。77萬的最高配，用了將近半年，不得不說，這車，牛！
當然，首先是大。4705mm的車身長度和超越同級的2780mm的軸距加持，足夠放很多東西。
坐人，也夠裝，而且後排地臺全平，膝部空間更達140mm，放腳方便又自在。
車行的人當初聽到我的買車需求，並沒有嘲笑我是不是應該去買輛皮卡或者那個據說永遠不知道里面會有多少人的某菱某光，而是半開玩笑地介紹，歐尚X7時尚感強，不裝大漢裝美女，最多可以裝下40位美女哦。雖然我沒有裝40個美女的機會，但每次同行的女子都會嘆一聲：“這車坐起來好寬敞啊！舒服！”這不就夠了！
貨物或人裝得多，動力也需強勁。特別是三大件的品質，發動機、變速器、底盤，這些都是肉眼看不到的隱形實力。作為一款SUV，長安歐尚X7的“心臟”非同尋常，它是具有“中國心十佳”稱號的藍鯨1。5T GDI發動機，只要是對國產汽車品牌略有了解的人，都不會陌生。
這款發動機在1450轉就能迸發出265N。m的最大扭矩，在5500轉時達到最大功率131kW。為了達到更優的效能和燃油效率，長安歐尚在發動機的技術革新上頗下苦功。350bar 高壓缸內直噴系統，增強脈衝增壓系統，全新的多次噴油策略，都將傳統發動機的動力效能大大提升，燃油經濟性也達到更高水平。
長安歐尚X7配置了7速溼式雙離合變速器，這款DCT變速器是長安汽車砥礪多年研發的產品，具有國際一流的供應商體系，已申報專利多達35項，品質可靠有保障。與乾式離合器相比，溼式更適應中國複雜的路口，承受更大的熱容量。7擋的結構也使得駕駛操縱更加流暢，城市道路經常走走停停，也能很好地平衡動力和燃油的表現。
長安歐尚X7的底盤來自底特律研發中心，搭載了同級別唯一的底盤黑科技，柔性副車架，後橋部分使用軟膠襯套來實現懸掛與車身的連線，可大量吸收路面傳遞到車內的振動以及噪音。同時，該車還在底盤集成了博世ESP系統，其中專門針對SUV打造的主動防翻滾保護，能在急速過彎時保證抓地力和穩定性，在山路丘陵地段效果明顯，充分滿足了SUV車主對越野效能的要求。
當初吸引我的，除了這車的容量大，更是因為它的顏值。無論是外觀還是內飾，都給人一副好皮囊的高階感。我買的頂配型，似乎該有的配置都有了。升級的前排側氣囊、車道偏離預警、360°全景影像更好地提高了行車安全性，10。25英寸的中控顯示屏、車聯網、語音識別控制也是當下的主流配置。
最稀罕的，還是贈送的太空珍藏選裝包。
主要有一套APA5。0的自動泊車輔助系統、前後各6個雷達、支援人臉識別/啟動、疲勞監測、全液晶繼承內建攝像頭儀表盤、電子換擋和手機智慧藍芽鑰匙等。裝上它，說這車值20萬也對哦。
其中的人臉識別系統，在車輛閉鎖、處於熄火狀態時，可以透過按壓門把手來啟用人臉識別功能。在車外，紅外線攝像頭會自動掃描人臉進行使用者人臉比對，透過使用者人臉比對，判斷是否為授權使用者，確認便可上車。上車後，車內紅外攝像頭會掃描人臉，確認使用者後會自動開啟座椅記憶、駕駛模式、音樂喜好、外後視鏡自動調節等專屬服務。
開了這麼長時間，我卻越來越喜歡車內安裝的自動泊車系統。只需在車內一鍵啟動自動泊車功能，啟動自動泊車後無需人工干預，便可自動進行泊車；或在車外20m以內透過手機、鑰匙按下藍芽遙控功能，這時系統就會接管車輛，不需使用者任何操作。簡直就是未來世界啊！
不得不說，對於手頭預算不多，想省油又想強動力，想要容量大又有些時尚口味，還有點顏值控的剛需者，這款車確實能夠很好地滿足各方面需求，甚至就其效能，又比同檔型SUV高階太多。而且一輛頂配車型，也才12萬不到，當它裝配了“千里眼”的遠端影片系統、一鍵自動泊車系統以及人臉識別系統，還有誰能說，這車怕不是比市場上某些20萬元的車還要高科技吧。
